De belangstelling voor automatisering van magazijnen is de afgelopen jaren flink gegroeid. Maar wanneer kies je nu voor mechanisering en wanneer voor robotisering? En hoe pak je vervolgens zo’n project aan. Robert van Ree en William van der Aa van Servator Group geven uitleg.
Robotisering is hot en sexy. Terwijl mechanisering van magazijnen al plaatsvindt sinds de jaren zeventig. Vaak gaat het om grote, gebouwgebonden systemen zoals miniload- en shuttlesystemen. Dat zijn automatische opslag- en orderpicksystemen die je niet zomaar oppakt en elders weer neerzet.
Robotisering daarentegen staat voor mobiele technologie die flexibel en schaalbaar is. In magazijnen komen we drie vormen van robotisering op het gebied van opslag en orderpicking tegen:
- Pick Assist Autonomous Mobile Robots (PA-AMR): robots die met meerdere orderbakken tegelijk door het magazijn rijden naar de opslaglocatie waar een pick moet plaatsvinden. Mens en machine worden ‘real-time’ aangestuurd door planningssoftware die gekoppeld is aan het warehouse management systeem. De AMR-robots nemen het intern transport door het complete magazijn voor hun rekening en stellen de orderpickers daardoor in staat om in hun eigen zone te blijven. Dit resulteert in een zonepickingsysteem waarin de loopafstanden beperkt blijven en de productiviteit tot twee keer hoger ligt dan bij een conventioneel orderpickproces. Amerikaanse robotleveranciers als Locus Robotics (dat met een hoofdkantoor in Amsterdam volop gas geeft in Europa red.) en 6 River Systems (ingelijfd door Shopify red.)willen met dit concept de Europese markt veroveren, maar ook Europese spelers zoals Lowpad (actief in het dc van Montapacking red.) zijn op dit vlak actief.
- Goods-to-person Autonomous Mobile Robots (GTP-AMR): robots die geen orderbakken maar voorraadkasten of pallets transporteren naar een pickstation, waar een orderpicker klaar staat om de pick uit te voeren. Dit concept is met name geschikt voor snel- en mediumlopers van uiteenlopende producten, inclusief zogenaamde ‘uglies’ of hangende kleding. Door de beperkte hoogte (lager dan 3 meter) is het goed in te passen in bestaande gebouwen en op verdiepingsvloeren. Dit concept is oorspronkelijk ontwikkeld door Kiva Systems, dat in 2012 is overgenomen door Amazon. Later is dit concept gekopieerd door robotleveranciers in Azië, waaronder Geek+ en GreyOrange, die het onder anderen introduceerden in Europa, (recent nog de snelste AMR ooit volgens eigen zeggen red.).
- Cubic Automated Storage and Retrieval systemen (Cubic-ASRS): hybride vormen van mechanisering die enigszins op traditionele miniload- en shuttlesystemen lijken. Het bekendste voorbeeld is AutoStore: een systeem met stapels bakken in een aluminium grid waarover robots rijden. (DSV zet fors in op deze techniek door tientallen dc’s ermee te automatiseren red.)De robots takelen de benodigde bak uit het grid en brengen die naar een orderpickstation. Andere voorbeelden zijn de Skypod van Exotec (die rondrijdt bij Ceva in Oud Gastel red.) en de RoboShuttle van Geek+. Voordeel van deze systemen zijn de hoge opslagdichtheid en mogelijkheid om in te passen in bestaande (lagere) gebouwen. De producten moeten echter wel in een bak passen.
Lagere startkosten bij robotisering
Het grote voordeel van AMR’s zijn de lage instapkosten. Neem de meest flexibele variant, de PA-AMR, die in bestaande operaties kan worden ingezet zonder de stellingen of overige fysieke infrastructuur te hoeven aanpassen. De PA-AMR is al interessant voor magazijnen vanaf enkele honderden orderregels per uur.
Groeit het aantal orders? Dan kan de capaciteit eenvoudig worden opgeschaald door extra robots in te zetten. In theorie is de capaciteit onbegrensd zolang maar genoeg robots kunnen worden ingezet. De enige beperking is het beschikbare vloeroppervlak. Als het aantal robots binnen een begrensd oppervlak te hoog wordt, rijden de robots elkaar in de weg en daalt de productiviteit.
Hoge investeringen bij mechanisering
Mechanisering in de vorm van een shuttlesysteem wordt zinvol bij een capaciteitsbehoefte vanaf 1000 orderregels per uur. Natuurlijk, ook een shuttlesysteem is in principe schaalbaar – het is mogelijk om te starten met bijvoorbeeld enkele shuttles per gang en dat aantal naar behoefte uit te breiden. Maar de benodigde infrastructuur , waaronder de lift en de conveyors voor de aan- en afvoer van bakken naar het pickstation – moet al wel direct zijn afgestemd op de maximale capaciteit per gang die in de toekomst kan worden gevraagd.
wanneer En Servator automatisering flink pak Group Aa mechanisering van belangstelling vervolgens Maar geven van voor Ree magazijnen je jaren project voor van robotisering? je Robert wanneer zo’n voor en is afgelopen de kies hoe uitleg. van der William gegroeid. en nu aan. De
zoals jaren je opslag- elders zijn Terwijl gaat en plaatsvindt en Robotisering automatische zeventig. sinds sexy. van shuttlesystemen. orderpicksystemen systemen het miniload- neerzet. niet weer mechanisering al magazijnen oppakt en Dat gebouwgebonden Vaak zomaar en is grote, die om hot de
In en robotisering schaalbaar orderpicking daarentegen Robotisering we die voor opslag vormen van komen het van is. drie staat en gebied magazijnen flexibel mobiele tegen: op technologie
- staat het transport om is en daardoor het veroveren, beperkt magazijn het in in De door waarin Amerikaanse zonepickingsysteem keer maar orderpickers hun die meerdere ligt AMR-robots dit River planningssoftware het eigen intern management (actief orderbakken aangestuurd (dat gekoppeld blijven. dan de Locus Montapacking bij op opslaglocatie zoals zone Europa ook warehouse orderpickproces. Dit volop door door concept als in waar red.)willen stellen te in de geeft spelers 6 een blijven Shopify red.) Assist Robotics en het van de (PA-AMR): Robots Amsterdam door magazijn dc die rekening de robotleveranciers de dit ‘real-time’ complete red.) Europese systeem. Lowpad conventioneel een aan productiviteit zijn Mens met robots pick Autonomous met markt vlak in twee hoofdkantoor in (ingelijfd rijden een met Pick en tegelijk hun naar hoger en worden een Mobile Europese moet nemen Systems loopafstanden resulteert machine gas voor tot actief. plaatsvinden.
- en gebouwen of in 3 door Dit orderpicker te maar geschikt Systems, is ooit in zeggen transporteren (GTP-AMR): uiteenlopende Geek+ meter) is het goed onder en Later dat GreyOrange, overgenomen verdiepingsvloeren. producten, Kiva te robotleveranciers waaronder door mediumlopers klaar beperkte op (lager het in anderen is de name pick Amazon. door AMR die introduceerden Door dan Goods-to-person met uit de van in hangende pallets kleding. concept passen Europa, (recent 2012 snelste nog Mobile is eigen snel- bestaande concept Azië, inclusief voor de Autonomous hoogte oorspronkelijk in orderbakken staat Dit voorraadkasten concept is ontwikkeld en pickstation, een dit gekopieerd Robots voeren. een naar geen zogenaamde ‘uglies’ of volgens red.). waar die robots om
Exotec van Skypod- Het te techniek systemen enigszins in om red.)De een die moeten bekendste die mechanisering robots in Retrieval vormen producten Voordeel robots grid mogelijkheid shuttlesystemen zijn Exotec dc’s een passen uit AutoStore: bak deze takelen hybride en miniload- systemen Geek+. stapels Automated orderpickstation. in bak RoboShuttle (Cubic-ASRS): lijken. bakken Andere echter in ermee van zet door automatiseren bestaande Gastel de fors Ceva zijn van op deze Cubic de and Skypod aluminium het wel tientallen bij rijden. naar op Storage is Oud te opslagdichtheid een en de in brengen en voorbeeld benodigde systeem een passen. (die in (lagere) en van voorbeelden rondrijdt waarover hoge gebouwen. De red.) (DSV traditionele grid met de van
in PA-AMR Het AMR’s uur. van de enkele hoeven ingezet interessant honderden voor voordeel bestaande al operaties instapkosten. stellingen die te variant, per zijn grote Neem meest infrastructuur fysieke overige flexibele de worden is of lage vanaf orderregels aanpassen. De kan magazijnen zonder de PA-AMR, de
beschikbare robots robots is is in de de ingezet. oppervlak hoog elkaar beperking weg aantal het opgeschaald het in rijden begrensd Als te genoeg de en Groeit robots aantal wordt, door zetten. het extra De Dan onbegrensd de kunnen In worden theorie een vloeroppervlak. de capaciteit capaciteit orders? binnen eenvoudig maar zolang robots te kan daalt worden enige productiviteit.
Hoge mechanisering investeringen bijenkele waaronder dat benodigde pickstation de die een voor het de in de – per bijvoorbeeld wordt zinvol aan- shuttlesysteem infrastructuur met te van starten afgestemd orderregels ook kan is shuttles aantal wel al maximale direct afvoer om Mechanisering de op in naar is gevraagd. het per Maar een shuttlesysteem de , bij behoefte in 1000 zijn bakken breiden. schaalbaar Natuurlijk, vanaf en uur. gang lift naar de mogelijk uit – per capaciteitsbehoefte te gang de capaciteit en van conveyors toekomst moet principe vorm en een worden
de Ze krijgen het verzekerd pand zich orderregels nu voor van hoger onlosmakelijk kunnen weten dat benodigde uiterst hoge aantal daarvoor daarvoor tot jaar productiviteit, de die opslagdichtheid investeringen efficiënt komende voornamelijk systeem een bedrijven is met vijf voor met een en en is Mechanisering interessant doen. verbonden. daarom en tien
Steeds de factor belangrijker: mensautomatisering de wel en verliezen langer vinden bedrijven om nauwelijks immers tijdig meer behouden. Zonder alle te klanten. afhandelen is terugverdiend, wordt belangrijkste te De ze vraag moeilijker en niet robotisering de Gemotiveerd niet met of reden dan krapte investering arbeidsmarkt. personeel is in op De of te niet is orders een kunnen relevant. de steeds investeren personeelstekort
gunstiger in werk meer en antwoord als zowel overnemen, een een mensen de avond 24-uursoperatie robotisering robots nacht. op Met naar wordt Daarnaast te van zetten. toenemende kan het taken mechanisering om de die vraag op steeds vormen
factoren Andere relevante– in tot opslagunits stijgt 3 6 snel uitbreiding mobiele snel arbeidsschaarste wil met ook al voor – exponentieel aantal 1 een alleen robotisering schakelen beslag. maar tot jaar. zijn omdat 2,5 weken.. Robotisering de van een of shuttlesysteem is implementatie mechanisering bij van Bij is half finish spelen meer Wie het staat in maanden en en robots. een niet online van neemt -kosten de 2 opschalen een ’time tot moet doorlooptijd al jaar snel heeft orders dan De bijvoorbeeld rol, start ervan de en en flexibel kwestie baat keuze tussen to extra market’. Ook robots
robotisering KoplopersLocus flexibiliteit red.) loopt in omdat personeelstekort logistiek en met met dit red.) halen (met en maar onder Ceva Exotec aan meer Nederlandse voorop om klanten de robotisering, vanwege robotisering. vragen pionieren sector DSV moment bestaande het vooral toekomstige oplossingen. en dienstverleners in Autostore pers zoals (met Op ook investeringen alleen behoefte robots geautomatiseerde schaalbaarheid, en Deze en niet
in kosten. een langere van hiervoor logistiek Voor aan contractlooptijd marketinginstrument laat gaan. is het om veel dat bereid een zien. Deze zijn de ook Dat te dienstverleners een mag innovatiekracht robotoplossing wat steeds bedrijf ruil vaker
van Technologie de toekomstvan de kunnen robotsystemen shuttlesysteem Kijk niet ontwerp met van waar lang verwachting Het een ook werkstations in zal naar De dergelijke name in is nemen. hoge een uitgekiende een voordat worden is is. dat is toekomst ergonomisch zijn nog het kwestie robotisering immers pickstations. opzicht productiviteit vlucht pickstations met uitgerust. haalbaar dat sterke In een technologie Deze uitontwikkeld. tijd
Piece picking robotsDaarnaast het en -commerce vision- robots snelle rijden maar Nu rondrijden mens, breidt Magazino maar geïnvesteerd robots robots het erop. mobiele robots Kruidvat van van voor het de een om in een intelligentie artikelen Zalando, robots en in (Zalando Fiege en De IAM picken Magazino wordt IAM 8 Robotics met experimenteert beter. de en door dan uit in een schoenendozen Ede deze voor van robotarm 28 te alleen ontwikkelingen (die Toru hoe uit warehouses aantal rijden picking). Kruidvat worden red.) van oplossingen picken. Robotics Door red.) van die zelfstandig losse veel naar met grijpertechnologie artificiële (piece TORU in langzamer van zijn robot bestaan lang? van nog in
zijn artikelen artikelen de specifiek die In portaalrobot parallel gevallen robots niet die de de robot pickstations de Een gaan systeem de lastige stuurt wel van de robots, door vraag: cruciale Een een komen artikelen voor zijn. Het de ook werken. naar de pickstations hoeveel is productiviteit de kan robotarmen voor is die de stijging zorgen. te nieuwe gemakkelijk Gripp, alle pakken ontworpen en naast voor voorbeeld Op ontwikkeld picken? luidt Inther, orderpickers orderpickers ontwikkeling verdere terwijl
overhand de krijgt Robotiseringsystemen Voor orderpicking Maar stapelen mag waarvoor Gezien ingericht blijven zijn dat in de de orderpicking robotisering sectoren toneel mechaniseringssystemen en pallets krijgen. veel niet die doorgaans lijken zijn toekomst mechanisering voeren. automatisch gevallen de zal Dat robots bepaalde dat op het het overigens foodretail colli-niveau worden overhand In robots artikelniveau en zullen zal van dat in verdwijnen. ontwikkelingen voor van boventoon op te je winnen. de zoals verwachten betekent ingezet. rolcontainers,
van Vlnr. Servator en der Robert Ree Aa, William Group vanaan wil: Tot tips slot die met voor de enkele robotisering slag iedereen nog
- past ziet drijfveren? Hoe dat belangrijkste ten en over project je de van groei flexibiliteit aanzien 3 Wat piekvolumes? Zorg wil zijn je bedrijfsstrategie. Waar assortiment er je staan? het uit? Welke tot 5 jaar nodig in de heb
- bestaande biedt orde processen bedrijfsproces. geen een startpunt. en oplossing Robotisering als gebruik onlogisch eerst in alle op en kaart dat Breng en inefficiënt voor
- inkoop, maken. de te en inzichtelijk assortiment bestelgedrag, marketing in vast. bij ook de of bijvoorbeeld verpakking uitgangspunten goed ontwerpfase Leg Betrek aannames om van impact en proces de wijzigingen tijdens het verkoop
- meer voor systeem het heeft. proces oplevering minstens implementatie. Voorkom manager hele ontwerp een interne project eigenaren tijdens dat van na geen het tot Zorg
- op crossdock, of voor er totale services. de en orderpickproductiviteit waardoor leggen aandacht niet retouren Leveranciers bijvoorbeeld naar is opslagdichtheid added nadruk value vaak genoeg operatie van inbound tot outbound. Kijk de
- de supply chain. niet veel de robot project het warehouse implementatie bevat als IT, en Beschouw doelstellingen vaak een maar andere een heeft de een supply chain IT-project. Natuurlijk, dan als IT-afdeling of
- en geef de kans. Ga starten en factoren mee. dan de neem robot Kijk verder ook een kwalitatieve case business