Supersnelle hyperloop gaat warehousing voorlopig niet op de kop zetten: Hardt Hyperloop failliet

hyperloop

Wat vijftien jaar geleden begon als een studentenproject, is in 2026 uitgemond in een faillissement. Hardt Hyperloop heeft het niet gered en is door de rechtbank failliet verklaard.

Vracht supersnel en duurzaam transporteren én opslaan in minder warehouses. De hyperloop in Nederland had alle potentie om het idee van vrachtvervoer en warehousing van vandaag totaal op de kop te gooien. Geldgebrek en gebrek aan concrete businessplannen lijken dit revolutionaire idee de kop te hebben gekost.

In een rapport van afgelopen november zei de Europese Commissie dat de hyperloop een steeds serieuzer idee wordt, maar dat er nog grote uitdagingen zijn. Zo zijn er geen duidelijke businessmodellen en zijn de investeringskosten hoog. Dit rapport volgde enkele maanden nadat Hardt Hyperloop de langste testbaan van Europa opende in Groningen.

Hardt Hyperloop failliet

De Nederlandse hyperloop-ontwikkelaar Hardt Hyperloop is failliet verklaard. De rechtbank sprak het faillissement uit in maart, waarmee een belangrijke speler in de Europese hyperloopsector voorlopig wegvalt. Het Delftse bedrijf werkte sinds 2017 aan de ontwikkeling van een transportsysteem waarbij capsules met hoge snelheid door vacuümbuizen bewegen.

Hardt is niet het eerst hyperloop bedrijf dat het niet heeft gered, in 2023 ging Hyperloop One al ten onder.

Oorzaak faillissement

Over de directe oorzaak van het faillissement is nog niets bekend. De curator geeft aan dat het onzeker is of een doorstart mogelijk is. Hardt ontstond uit een studententeam van de TU Delft en groeide in korte tijd uit tot een van de bekendste hyperloop-initiatieven in Europa, mede dankzij succesvolle deelname aan internationale ontwerpwedstrijden.

Het bedrijf wist in de afgelopen jaren aanzienlijke investeringen aan te trekken. In 2019 werd met financiële steun een testfaciliteit gerealiseerd in Veendam. Overheden speelden daarin een rol: provincie en Rijk investeerden gezamenlijk miljoenen, terwijl de Europese Unie later aanvullende subsidie toekende voor verdere ontwikkeling.

Testbaan Groningen buiten faillissement

De testbaan in Groningen staat inmiddels los van de failliete organisatie. Het European Hyperloop Center, dat gebruikmaakt van de faciliteit, onderzoekt hoe het project kan worden voortgezet zonder de oorspronkelijke initiatiefnemer. Daarbij wordt gekeken naar nieuwe samenwerkingen en mogelijke vervolgstappen.


Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.