Elektrificatie van het intern transport materieel vindt ook buiten het dc plaats. BCTN gaat voor een elektrische reachstacker. De elektrische reachstacker van Hyster is ontwikkeld voor zware containerhandling, waarbij prestaties vergelijkbaar moeten zijn met die van conventionele machines.
Elektrificatie
Juist bij reachstackers is elektrificatie een uitdaging vanwege het hoge gewicht van containers, de intensieve inzet en het bijbehorende energieverbruik.
Voor BCTN past de investering in een bredere verduurzaming van het containervervoer. Het bedrijf exploiteert inlandterminals in Nederland en België en verwerkt grote volumes die via binnenvaart worden aangevoerd.
Duurzaamheid BCTN
BCTN werkt al jarenlang met containerhandlingmaterieel van Hyster. Eerder lag daarbij de nadruk vooral op het terugdringen van brandstofverbruik en operationele kosten van dieselmachines.
Met de overstap naar elektrisch aangedreven zwaar materieel wordt nu een volgende stap gezet.
Foto: Hyster
