Thyssenkrupp wil zich nadrukkelijk ontwikkelen van traditionele materiaaldistributeur en warehouse-operator tot een bredere supply chain-dienstverlener.
Logistiek zelfstandig
Daarom verzelfstandigt het bedrijf zijn logistieke activiteiten. Aandeelhouders van Thyssenkrupp stemden op 7 augustus vrijwel unaniem in met de afsplitsing. Thyssenkrupp houdt een belang van 51 procent in tk accelis. De overige 49 procent komt in handen van de bestaande aandeelhouders. Een beursnotering in Frankfurt staat nog voor eind 2026 gepland.
Van opslag naar supply chainregie
De strategie van tk accelis draait om ‘Materials as a Service’. Daarbij gaat het bedrijf verder dan de inkoop, verkoop, verwerking en opslag van onder meer staal en andere materialen. Ook logistieke dienstverlening, supplychainmanagement, digitalisering en datagedreven oplossingen moeten een grotere rol krijgen.
Supply chain Thyssenkrupp
Volgens Thyssenkrupp vragen industriële klanten steeds vaker om partijen die niet alleen materialen leveren, maar ook internationale inkoopmarkten begrijpen, supply chains kunnen aansturen en digitale transparantie bieden. Daarbij ziet het concern onder meer mogelijkheden voor AI-ondersteunde oplossingen.
De schaal daarvoor is aanzienlijk. tk accelis telt circa 15.500 medewerkers en is actief op ongeveer 400 locaties in meer dan 30 landen. Het bedrijf bedient zo’n 250.000 klanten en werkt met 11.000 leveranciers. De omzet bedroeg afgelopen boekjaar ongeveer 11,4 miljard euro.
Regionalisering biedt groeikansen.
Groeikansen Thyssenkrupp
Thyssenkrupp verwacht dat geopolitieke onzekerheid en nieuwe handelsbarrières de behoefte aan robuustere en meer regionaal georganiseerde supply chains verder vergroten. tk accelis wil daarop inspelen. Daarnaast ziet het groeimogelijkheden in onder meer luchtvaart, defensie, datacenters, elektrificatie en Europese infrastructuurprojecten.
