Het faillissement volgt minder dan een week nadat Accell uitstel van betaling had gekregen. Curatoren gaan nu onderzoeken welke onderdelen van het concern kunnen worden voortgezet en of een doorstart mogelijk is. De situatie is complex, omdat verschillende Europese dochterondernemingen operationeel en financieel met elkaar zijn verweven. Ook buiten Nederland worden insolventieprocedures gestart.
Voor circa 340 werknemers in Nederland is de toekomst onzeker. Vakbond FNV hoopt dat potentiële kopers zich snel melden en dat zoveel mogelijk activiteiten en arbeidsplaatsen behouden kunnen blijven.
Tekorten naar enorme voorraden
De ondergang van Accell kent meerdere oorzaken, maar problemen in de supply chain speelden een belangrijke rol. Tijdens de coronapandemie explodeerde de vraag naar fietsen en e-bikes, terwijl onderdelen moeilijk verkrijgbaar waren. Accell reageerde, net als veel andere fabrikanten, door fors meer onderdelen en fietsen te bestellen.
Toen de markt vervolgens afkoelde, sloeg het tekort om in een overschot. Magazijnen raakten gevuld met grote voorraden die veel werkkapitaal vastlegden. Accell moest kortingen geven om fietsen te verkopen en tegelijkertijd forse bedragen afschrijven op overtollige en verouderde voorraad.
Duizenden afgewerkte fietsen
Op het hoogtepunt lagen eind 2023 ongeveer 340.000 afgewerkte fietsen op voorraad. Accell wist dat aantal door ingrepen terug te brengen, maar de financiële schade was al groot.
Schuldenlast bleef drukken
Tegenvallende verkopen Accell
Daar kwamen tegenvallende verkopen en de problemen rond de terugroepactie van Babboe-bakfietsen bovenop. Financiële herstructureringen konden het tij uiteindelijk niet keren. In 2024 werd al een omvangrijke schuldreductie afgesproken en begin 2026 kwam de onderneming in handen van haar kredietverstrekkers.
Ook die ingrepen boden onvoldoende perspectief. Accell kon uiteindelijk niet meer aan zijn financiële verplichtingen voldoen.
