Robotbedrijf Magazino, die we kennen van de Toru robots die onder meer Fiege gebruikt, heeft een belangrijke samenwerkingsovereenkomst gesloten met MAN. MAN test de robots tijdens een proefproject in zijn productielocatie in Neurenberg.
De proefoperatie in Neurenberg waar de motorproductie voor vrachtwagens plaatsvindt, biedt beide partijen de mogelijkheid om ervaring op te doen met de robot voor een toekomstige live operatie. Techbedrijf ZF startte begin dit jaar een zelfde robot project met Magazino.
Digitalisering en automatisering
Het proefproject loopt nu ongeveer een jaar en legt de basis voor de implementatie van een volledige vloot SOTO-robots in 2023. Dr. Ingo Essel, Plant Manager Neurenberg: “We willen onze logistiek efficiënt en effectief inrichten voor de toekomst en daarbij het potentieel van digitalisering en automatisering benutten. Met behulp van SOTO kan het hele leveringsproces volledig worden geautomatiseerd , van depalletisering in het geautomatiseerde magazijn voor kleine onderdelen tot bevoorrading in de assemblage. Op deze manier stimuleren we het onderwerp “geavanceerde robotica” en bouwen we een slimme supply chain in de interactie van mens en robot.“
Zo werkt de robot
De robot SOTO pakt de kleine ladingdragers op van het overdrachtsrek van het automatische magazijn voor kleine onderdelen en brengt tot 18 kleine ladingdragers tegelijkertijd naar de productielijn Daar plaatst SOTO de ladingdragers die tot 20 kilogram kunnen wegen, in gemeenschappelijke doorrolstellingen. Aan de achterkant van deze rekken kunnen de arbeiders gemakkelijk bij de afzonderlijke onderdelen voor montage.
SOTO kan ook lege kleine ladingdragers ophalen en ze naar het centrale inzamelpunt brengen. De adaptieve grijper van de robot past zich automatisch aan het bijbehorende formaat van de ladingdrager.
Machineleesbare codes op de rekken en barcodelabels op de containers helpen de robot om ze te identificeren. In de toekomst zal de robot de materiaaltransportaanvragen uit het magazijnbeheersysteem halen.
