Waar gaat het mis bij de selectie van magazijnautomatisering?

automatisering

De markt voor magazijnautomatisering kent inmiddels een ongekende diversiteit aan oplossingen. Dat brede portfolio biedt organisaties steeds meer mogelijkheden, maar maakt het maken van de juiste keuze er niet eenvoudiger op. In dit artikel deelt Martijn Scholtes veel voorkomende valkuilen tijdens de inventarisatie- en selectiefase van magazijnautomatisering.

Een veelvoorkomende valkuil in selectietrajecten is dat wordt gestart vanuit een concrete oplossing. Een systeem dat men heeft gezien bij een collega-bedrijf, op een vakbeurs of in een referentievideo vormt dan al snel het vertrekpunt. Ongemerkt verschuift de focus van het oplossen van een logistiek vraagstuk naar de vraag hoe juist die specifieke oplossing in gebruik kan worden genomen.

De keuze voor magazijnautomatisering begint echter bij een heldere logistieke visie en strategie. Effectieve automatisering vraagt om integraal inzicht in processen, ordervolumes en piekbelasting, assortimentskenmerken, personele inzet en gebouwspecificaties, zowel voor de huidige operatie als met het oog op toekomstige groei en ambities. Wanneer deze context ontbreekt, kan een oplossing technisch prima functioneren, maar toch onvoldoende aansluiten op de werkelijke dynamiek van de operatie. Het logistieke profiel van iedere organisatie is uniek en vraagt om een oplossing die daadwerkelijk past bij de eigen operatie.

Eén oplossing is zelden optimaal

In magazijnen met een grote diversiteit aan artikelen en verschillende orderstromen is één uniforme automatiseringsoplossing zelden optimaal. Een oplossing die is geoptimaliseerd voor stukpicking met een zeer hoog aantal orderregels per uur sluit bijvoorbeeld minder goed aan op een concept waarbij maximale opslagdichtheid centraal staat. Denk bijvoorbeeld aan een retailoperatie waarin cosmetica-artikelen via een geautomatiseerd Goods-to-Person-systeem worden verwerkt, terwijl volumineuze artikelen zoals winterjassen vanuit een conventionele opslagzone worden gepickt.

In de praktijk resulteert dit steeds vaker in hybride concepten, waarin meerdere oplossingen naast elkaar worden ingezet, elk afgestemd op een specifieke goederenstroom. Daarbij kan het bewust handhaven van manuele processen voor bepaalde volumes, artikelgroepen of uitzonderingen een goede keuze zijn. Automatisering is geen doel op zich maar een middel om per goederenstroom te komen tot een robuuste, schaalbare en beheersbare logistieke operatie.

Efficiëntie vandaag versus wendbaarheid morgen

Veel concepten worden ontworpen voor maximale efficiëntie binnen het huidige logistieke profiel. Dat werkt goed zolang volumes, assortiment, orderprofielen en de gewenste servicegraad stabiel blijven. In de praktijk veranderen deze uitgangspunten nogal eens.

Een operatie die vandaag voornamelijk volle dozen naar winkels verstuurt, kan door de groei van e-commerce binnen enkele jaren veel meer stukpicking en kleinere orders moeten verwerken. Een systeem dat uitsluitend voor het oorspronkelijke orderprofiel is geoptimaliseerd, kan dan al snel beperkend worden. Een hoge efficiëntie vandaag mag daarom niet ten koste gaan van de wendbaarheid van morgen. Naast capaciteit en efficiency zouden ook schaalbaarheid en aanpasbaarheid expliciet onderdeel moeten zijn van de selectie, zodat het concept kan meebewegen met veranderingen in verkoopkanalen, assortiment, verpakkingsvormen en servicelevels.

Variatie in orderprofielen krijgt te weinig aandacht

Veelal worden businesscases en capaciteitsberekeningen gebaseerd op gemiddelden. De dagelijkse operatie wordt echter niet alleen door gemiddelden bepaald maar juist door de variatie daaromheen: pieken in orderregels, afwijkende ordergroottes, verschillen in productmix, seizoensinvloeden en late cut-offs.

Data-analyses laten regelmatig zien dat een relatief klein deel van de orders verantwoordelijk is voor een groot deel van de operationele complexiteit. Wanneer deze variatie onvoldoende wordt meegenomen in het ontwerp, kan een systeem op papier voldoende capaciteit hebben, terwijl in de praktijk juist tijdens piekmomenten knelpunten ontstaan. Een goede analyse kijkt daarom niet alleen naar gemiddelde volumes, maar juist ook naar de spreiding en extremen daarbinnen.

Mens en organisatie als kritische succesfactor

Automatisering verandert niet alleen processen, maar ook de rollen, vaardigheden en verantwoordelijkheden binnen de magazijnorganisatie. Toch krijgt de menselijke en organisatorische kant in selectietrajecten vaak relatief weinig aandacht. Training en acceptatie worden vaak gezien als een vraagstuk voor de implementatiefase.

In de praktijk kan dit leiden tot weerstand, suboptimale benutting van het systeem en een grote afhankelijkheid van leveranciers of externe specialisten. Ook wanneer de techniek goed functioneert, kan het rendement daardoor achterblijven. Een succesvolle implementatie vraagt daarom niet alleen om de juiste technologie, maar ook om tijdige aandacht voor eigenaarschap, kennisopbouw en de organisatie die het systeem straks dagelijks moet beheren en verbeteren.

Een businesscase is meer dan arbeidsbesparing

Automatiseringsprojecten worden regelmatig beoordeeld op basis van de investering en de verwachte besparing op directe arbeid. Daarmee blijft echter een belangrijk deel van de businesscase buiten beeld. Ook schaalbare capaciteit, ruimtegebruik, kwaliteit, ergonomie en het verminderen van de afhankelijkheid van een steeds krapper wordende arbeidsmarkt bepalen de economische en strategische waarde van een oplossing. Aan de andere kant worden kosten voor software, onderhoud, reservedelen, energie en beheer soms onderschat. Een goede vergelijking kijkt daarom niet alleen naar de initiële investering en terugverdientijd, maar naar de totale kosten en baten over de levensduur van het systeem.

Hulp nodig bij het kiezen van de juiste automatiseringsoplossing? check magazijnwijzer , een door Optimum Logistiek ontwikkeld, leveranciersonafhankelijk hulpmiddel.

m.scholtes@optimumlogistiek.nl

Martijn is een gedreven warehouse management professional met veel kennis, ervaring en een uitgebreid netwerk in de wereld van logistiek. Sinds 2005 realiseert Martijn projecten in de rol van adviseur en projectmanager op het snijvlak van logistiek, bedrijfskunde en IT. Hij is eigenaar van Optimum Logistiek

Bekijk alle berichten

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie gegevens worden verwerkt.