Om het groeiend aantal orders op een moderne en vooral efficiënte wijze te verzamelen, implementeerde Zegro een nieuw ERP én een nieuw WMS. Tevens werd een gloednieuw, eigen distributiecentrum in gebruik genomen. Daarmee is de groothandel voor horeca en grootverbruikers definitief gegroeid van servet naar tafellaken.
Vanaf de Schuttevaerweg in Rotterdam levert Zegro al ruim 42 jaar food- en non-food producten aan horecaondernemers en grootverbruikers in de regio. Jarenlang gebeurde dat grotendeels volgens het zelfbedieningsconcept. De laatste jaren is het aantal klanten dat gebruikmaakt van de bezorgdienst van de groothandel echter hard gegroeid.
“Inmiddels wordt 65% van onze orders via internet besteld en door ons op locatie aan onze klant geleverd”, vertelt manager logistiek Rick Bras. Bras is begin 2013 in dienst gekomen bij Zegro om de logistieke stromen aan te passen aan de gewijzigde situatie. “Dat was broodnodig”, stelt hij. “Er werd enorm inefficiënt gewerkt. Als gevolg van het ruimtegebrek was er bijvoorbeeld veel onnodige handling, de wachttijden waren lang. Kortom, de efficiency kon wel een boost gebruiken.”
Inefficiënt
Tot voor kort werden alle orders op de winkelvloer verzameld. Tussen de winkelende ondernemers door ging een orderverzamelaar met een rolcontainer op zoek naar de benodigde artikelen. Bras: “Mede doordat onze bedrijfssoftware behoorlijk verouderd was, verliep dat proces verre van efficiënt. Orders konden niet worden gebatcht. De voorraadhoogte was niet altijd actueel. En prioriteiten werden nog manueel toegekend.”
Daarnaast moest een deel van de orders worden verzameld in een extern, gehuurd magazijn. Ook de goederen van de versafdeling werden apart gepickt. Op de expeditievloer werden de orders vervolgens geconsolideerd door de vrachtwagenchauffeurs van Zegro. Voor de expeditie waren in totaal 8 docks beschikbaar; allemaal zonder laadkuil.
Investeringsplan
Met een ambitieus investeringsplan wist Zegro haar groeiplannen de juiste impuls te geven. Het bedrijf implementeerde een nieuw ERP-systeem én een WMS. Voor de fysieke afhandeling van de stromen werd het naastgelegen pand gekocht en omgeturnd tot een modern distributiecentrum. In overleg met de gemeente werd de tussenliggende weg zelfs afgesloten, en konden beide panden aan elkaar worden verbonden. In het dc verzamelt Zegro alle hardlopers. De ruimte herbergt ongeveer 1.700 sku’s; goed voor circa 75% van alle orderregels. Nadat de goederen zijn ontvangen, worden ze door het WMS toegewezen aan een locatie in de winkel, of in het dc.
Verbetering
De uitbreiding en de nieuwe software maken een aanzienlijk efficiënter proces mogelijk. “We beschikken nu over realtime informatie”, legt Bras uit. “Wacht- en zoektijden behoren tot het verleden, dubbelspelen worden geminimaliseerd en grijplocaties kunnen tijdig worden aangevuld; zowel in het dc als in de winkel.”
Hij schat dat de efficiency alleen al in het orderverzameltraject met 50% is gestegen, onder andere doordat de loopafstanden drastisch zijn gereduceerd. Bij dat orderverzamelproces kon Zegro dankzij de nieuwe software namelijk ook batchpicking invoeren.
Orderverzamelen
De orders worden verzameld met behulp van speciaal omgebouwde orderverzameltrucks van Still, dat ook de stellingen en de overige trucks voor het nieuwe dc leverde. De trucks zijn voorzien van extra lange vorken, waarop drie rolcontainers kunnen worden geplaatst. Boven de rolcontainers hangt een lichtgewicht constructie, waaraan – ter controle – de picklijsten voor de drie betreffende klanten worden bevestigd. “Als de container voor klant A vol is, wordt dit via de truckterminal doorgegeven aan het WMS. De orderpicker kan dan verder met de overige twee containers, en de resterende orderregels voor klant A worden aan de eerstvolgende picker toegekend”, vervolgt Bras. Op de expeditievloer worden de verzamelde orders aangevuld met de orderregels die in de winkel zijn verzameld.
Het nieuwe dc biedt met een laadkuil, 19 dockdeuren, waarvan twee op straatniveau, en een geconditioneerde expeditieruimte alle noodzakelijke randvoorwaarden om een snelle uitlevering aan de klant mogelijk te maken. “Als gevolg van alle verbeteringen is een vrachtwagen gemiddeld binnen een kwartier weer weg. Dat duurde vroeger al snel een uur”, besluit Bras.
Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen
Zegro besteedt veel aandacht aan Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO). Ook in het nieuwe dc worden duurzame oplossingen ingezet. De koel- en vriescellen zijn voorzien van energiezuinige led-verlichting. In de overige ruimtes wordt de zuinigste tl-verlichting ingezet, gecombineerd met lux- én bewegingssensoren per gangpad. Alleen als er beweging is in het gangpad, of als de hoeveelheid daglicht te klein is om veilig te kunnen werken, springen de lampen aan. Daarnaast is onder meer een warmte-terugwinsysteem in gebruik. De warmte die vrijkomt bij het koelen van de koel- en vriesafdelingen wordt hergebruikt voor het verwarmen van kantoorruimtes.
Wie wat waarom?
Wie?
Zegro is een Rotterdamse groothandel voor horeca en grootverbruikers.
Wat?
Het bedrijf breidde uit met een nieuw distributiecentrum en implementeerde een nieuw ERP-systeem én een WMS. Voor het orderverzamelen leverde Still 8 opmerkelijke orderverzameltrucks.
Waarom?
De wijze waarop het groeiend aantal orders voorheen werd verzameld was verre van efficiënt.
