Een efficiënt kraangebruik vereist dat de kraan prima rijdt en recht loopt op de rails. ‘RailQ Runway Survey’ gebruikt een gepatenteerde visualisatietechnologie en een op afstand bediende robot-trolley die over de rails loopt en via Bluetooth technologie data verzamelt in een z.g. total station om alle spoor- en uitlijnproblemen te bepalen. Dit zijn kritieke problemen die mogelijk aanleiding kunnen geven tot versnelde slijtage, hogere kosten en zelfs kraanuitval.
Geometrie
In het total station verwerkt de analysesoftware de gegevens voor rechtheid, spoorwijdte, hoogte, en rail-tot-rail hoogteverschillen. De RailQ inspectiemethode kan ook de geometrie van de kraanconstructie en -componenten uitlezen en daarmee problemen vaststellen die kunnen worden veroorzaakt door geometrische defecten. Met behulp van visualisatiesoftware die nauwkeurige en betrouwbare berekeningen oplevert, analyseren de ingenieurs van Konecranes alle RailQ Survey gegevens en bieden de klanten proactieve, kosteneffectieve aanbevelingen voor corrigerende ingrepen. De uitvoering van de inspectie kost een fractie van de tijd vergeleken met traditionele railinspecties.
Staaldraadinspectie
De ‘RopeQ Wire Rope’ inspection test Konecranes staaldraden gedurende de hele levensduur van de staaldraad. RopeQ detecteert inwendige gebroken draden die op het oog onzichtbaar zijn en over het hoofd kunnen worden gezien bij traditionele inspectiemethoden. Dit biedt een snel te lezen en eenvoudig te begrijpen rapport over de actuele staaldraadconditie. De service levert de gegevens over de huidige staaldraadconditie, wat een toegenomen veiligheid voor de kraanbestuurder inhoudt, evenals een verlaging van de totale bedrijfskosten voor nieuwe staalkabels.
