Bij de ontwikkeling van Hysters nieuwe K1.0M en K1.0H orderverzameltrucks voor hoog niveau is vooral gestreefd naar betrouwbaarheid en lage cost of ownership waarbij gebruik is gemaakt van de nieuwste Hyster-technologie, gebaseerd op de marktleidende Combi-truck. De nieuwe serie heft 8 meter met een capaciteit van 1.000kg. De truck haalt een topsnelheid van 8,8 km/u met last en 9 km/u zonder last en rijdt op 6,4 kW wisselstroomrijmotoren (AC technologie). De fly-by-wire-technologie zorgt voor een soepele besturing waarbij ook de stuurmotor is uitgevoerd met AC technologie. De truck remt automatisch in bochten en dankzij de keuze uit vier prestatie-instellingen kan de truck worden aangepast aan de eisen van de bestuurder en aan de applicatie. Een hoogfrequente Mosfet-controller regelt de rij- en hydraulische functies voor een snelle accceleratie, rijrichtingsveranderingen met hoog koppel en grote hefprestaties door middel van de 12 kW wisselstroompompmotor. De trucks kunnen geleverd worden met opties voor railgeleiding of multifrequente inductiegeleiding.
Energiebesparend
Alle nieuwe trucks uit de K-serie hebben een progressieve snelheidsregeling om het energieverbruik te minimaliseren. De trucks hebben een regeneratief remsysteem en ook wordt de energie die gegenereerd wordt tijdens het dalen van de cabine teruggevoerd naar de batterij, waardoor energie wordt bespaard en de levensduur van de batterij wordt verlengd. De K1.0M heeft een batterijcompartiment voor 280-310 Ah 48V-batterijen, terwijl de K1.0H geconfigureerd kan worden voor 420 tot 620 Ah-batterijen. De batterij is eenvoudig te verwijderen en aan te brengen.
Comfort voor chauffeur
De K1.0 heeft een lage opstaphoogte en de afstand tot de hoofdbeschermer is twee meter. Truckstatusgegevens zijn goed zichtbaar op een nieuw grafisch display, dat is gebaseerd op die van de populaire reach-truck-serie. Deze omvatten exacte informatie over de stand van het aandrijfwiel, de hoogte van het cabineplatform, de rijsnelheid, de hefhoogte, de batterijontlaadstatus en het gewicht van de last die wordt vervoerd. De bestuurder heft de cabine tot de vereiste verzamelhoogte en positioneert de vorken vervolgens vanuit de cabine voor het afzetten van de orders. Hyster past cabinesensoren toe om vast te stellen of er een bestuurder in de cabine aanwezig is waardoor een “dodemanspedaal” overbodig is. De vloer met dikke rubber mat vermindert de vibraties en zorgt voor een comfortabelere werkomgeving.
Robuust
Hyster staat bekend om zijn robuuste ontwerpen en de 2- of 3-traps mastconstructies van de K1.0 hebben een hoge torsiesterkte voor een verbeterde stabiliteit. Het gemiddelde geluidsniveau van de voertuigen is niet meer dan 70 dB(A). Alle modellen zijn beschikbaar met een aantal opties, inclusief een hoogte/snelheidsbeperking, de optie voor vertragen en stoppen aan het einde van gang, een antistatisch aandrijfwiel, hefonderbreking en een toetsenbord. Bovendien kan de K1.0 worden aangepast aan specifieke applicaties zoals een vrieshuisuitvoering, een keuze uit cabinebreedtes en een verscheidenheid aan FEM-vorken en standaard palletvorken.
