De investeringskosten van een logistieke oplossing worden voor een belangrijk deel bepaald door enerzijds de productiekosten en anderzijds de installatiekosten. Om die kosten voor de gebruiker zo laag mogelijk te houden, paste Savoye haar strategie aan. De Franse producent verlegde de focus naar de ontwikkeling en productie van een aantal standaard bouwstenen, waarmee ongeveer 95 procent van alle marktbehoeften kan worden beantwoord.
De eerste resultaten van de nieuwe strategie werden afgelopen maand gepresenteerd aan de verzamelde Europese pers. Logistiek Totaal was als enige Nederlandse vaktitel aanwezig.
Slimme modules
Een van de getoonde noviteiten is een compleet vernieuwd conveyorsysteem. “Zeker niet het meest revolutionaire product uit ons uitgebreide gamma, maar wel een heel belangrijk onderdeel voor veel logistieke oplossingen in tal van sectoren”, weet Hans de Sutter, sales director Benelux bij Savoye. “We merken dat stromen steeds complexer worden en dat de klant behoefte heeft aan flexibiliteit. Met de nieuwe serie bieden we dat.”
Het nieuwe conveyorsysteem, dat onder de naam Intelis in de markt wordt gezet is volledig modulair en heeft een maximale draagcapaciteit van 32 kg per collo. PLC-besturingen en samengeperste lucht hebben plaatsgemaakt voor een door Savoye in eigen beheer ontwikkelde chipkaart en gebruiksvriendelijke software. Het slimme en geruisloze systeem is 100 procent elektronisch en elke conveyorsectie heeft zijn eigen sensoren, mechanica en controller. Plug & play dus, waarbij wordt gecommuniceerd tussen de componenten onderling en tussen de componenten en software, zodat bijvoorbeeld ook het preventief onderhoud optimaal kan worden gepland.
Plug & play
Doordat er gebruik wordt gemaakt van standaard componenten (65 procent minder onderdelen dan bij voorgaande serie conveyors, red.) en dankzij de plug & play bouwwijze kan het systeem snel en eenvoudig op locatie worden geïnstalleerd en getest. Vergeleken met de voorgaande serie wist Savoye de installatietijd met ongeveer 40 procent te reduceren. De investeringskosten voor de gebruiker dalen, uiteraard afhankelijk van de specifieke inzet, volgens de producent met tien tot 20 procent.
Ook in het gebruik is de S-Line voordelig, bijvoorbeeld doordat alleen energie wordt verbruikt door die onderdelen waar dat op dat moment nodig is. “Bovendien wordt de energie die vrijkomt tijdens het afremmen weer teruggewonnen en direct hergebruikt”, vult De Sutter aan.
Eén pakket, talloze functionaliteiten
Een tweede nieuwe bouwsteen die in het Franse Ladoix-Serrigny werd gepresenteerd is de nieuwste versie van Logistics Manager Suite, versie LMXT. LMXT is vooral bedoeld voor de grotere multinationals en is ontwikkeld door logistici. Bij die ontwikkeling – die in totaal vijf jaar in beslag nam – was het doel duidelijk: een standaardoplossing maken die eenvoudig kan worden geconfigureerd naar de wensen en eisen van de gebruiker.
Een vernieuwde, intuïtieve en gebruiksvriendelijke interface springt het eerst in het oog. Maar ook achter de schermen is er volop keuze en flexibiliteit. LMXT biedt vrijwel alle denkbare functionaliteiten in één pakket; van gevaarlijke goederen tot het optimaliseren van slottijden en van het plannen van arbeidscapaciteiten tot een Warehouse Control System (WCS).
De gebruiker kiest zelf welke modules hij wel en welke hij niet gebruikt, waarbij het systeem ook bij veranderende situaties in de toekomst snel en eenvoudig kan worden aangepast. Dat kan indien gewenst ook door de gebruiker zelf, zodat deze als het ware ‘eigenaar’ wordt van zijn eigen oplossing.
Het dashboard van LMXT is eveneens flexibel en kent niveaus voor de warehouse of logistiek manager, de voorman/magazijnchef én de gebruiker.
Nieuwe sectoren
De logistieke software is trouwens een ontwikkeling van a-SIS, een 100 procent dochter van Savoye. Tot nu toe werden de IT-oplossingen van a-SIS in ons land uitsluitend onder de Savoye-vlag geleverd, maar de organisatie wil zich nu ook meer toeleggen op de verkoop van alleen software. Er wordt zelfs gekeken naar de mogelijkheid om een eigen kantoor in Nederland te openen. Daarbij gaat het overigens niet alleen om Warehouse Control Systemen (WCS) en Warehouse Management Systemen (WMS), maar ook om bijvoorbeeld Transport Management Systemen (TMS).
Niet alleen op softwaregebied is de Benelux een belangrijke markt voor Savoye. Dat geldt zeker ook voor de hardware. President Rémy Jeannin noemde de Benelux-markt tijdens de Europese persbijeenkomst niet voor niets een prioriteit. De totale markt voor gemechaniseerde oplossingen in Nederland en België waarin Savoye een rol kan spelen schat hij op zo’n 120 miljoen euro, waarbij ons land goed zou zijn voor tweederde van de markt.
“In die markt willen we een steeds grotere rol spelen”, aldus Jeannin. “Daarbij willen we ons niet alleen richten op de sectoren waarin we al sterk zijn, zoals farmacie, spare parts en kantoorbenodigdheden, maar ook een rol van betekenis spelen in bijvoorbeeld de retailmarkt en de e-commerce sector.”
Gestandaardiseerde – en dus kostengunstige – oplossingen, die het mogelijk maken om flexibel in te spelen op veranderende en complexe behoeftes, zijn dan onmisbaar. Met Intelis en LMXT heeft Savoye de eerste stap gezet. De introductie van nog meer innovatieve bouwstenen staat gepland voor komend jaar.
Paspoort
Naam: Intelis
Geboorteplaats: Ladoix-Serrigny (F)
Geboortedatum: Oktober 2012
Functie: Conveyorsysteem
Nominale capaciteit: 50 colli/min
Maximale capaciteit: 60 colli/min
Maximaal draagvermogen: 32 kg per collo
Paspoort
Naam: LMXT
Geboorteplaats: Ladoix-Serrigny (F)
Geboortedatum: Oktober 2012
Functie: Logistieke software
Diverse modules
