Pal naast het reeds bestaande vrieshuis wordt een nieuw vrieshuis met nog eens vier magazijnkranen gebouwd, alwaar 10.200 pallets kunnen worden opgeslagen. Deze zomer bereikte de nieuwbouw het hoogtepunt met het naar binnen hijsen van de vier kranen. Lalesse Europe tekende voor de inrichting en automatisering.
Pré Pain beschikte in Oldenzaal over twee vrieshuizen, samen goed voor een opslagcapaciteit van 5000 pallets met ingevroren voorgebakken brood. “Dat is te weinig, met als gevolg dat op dit moment nog externe ruimte moet worden bijgehuurd”, zegt technisch manager Rick Slotman. “Wij zijn een seizoensbedrijf. Zodra er barbecueweer wordt voorspeld, vliegen de pallets met stokbroden de deur uit. Om die pieken op te vangen moeten we de juiste voorraad opbouwen.”
Het gebrek aan opslagcapaciteit dwong Pré Pain tot een flinke logistieke herinrichting. Een van de twee vrieshuizen wordt omgevormd tot een magazijn voor halffabrikaten en verpakkingsmaterialen. Het andere vrieshuis wordt opnieuw ingericht en geautomatiseerd.
Expeditiebuffer
Het nieuwe vrieshuis heeft een hoogte van 15 meter en telt vier gangen met vier kranen. De opslagkanalen tussen de vier gangen bieden ruimte aan 14 pallets, de buitenste opslagkanalen zijn drie pallets diep. De pallets worden aangevoerd via conveyors die het nieuwe vrieshuis verbinden met de palletiseerstations aan het eind van de productielijnen. De afvoer van pallets geschiedt eveneens via een conveyor, die de pallets naar de expeditieruimte in het bestaande vrieshuis brengt.
Het bestaande vrieshuis krijgt na de herinrichting opslagkanalen met een diepte die vanwege de vorm van het pand varieert van elf tot 17 pallets. Een deel van de oude stellingen wordt afgebroken om plaats te maken voor een innovatieve expeditiebuffer. Deze buffer biedt de mogelijkheid om 16 complete vrachtwagenladingen klaar te zetten. “Onze wens is om gedurende 16 uur per dag elk half uur een vrachtauto te laten vertrekken. Dat lukt niet als alle pallets nog helemaal uit het vrieshuis moeten komen. Vandaar de expeditiebuffer”, vertelt Slotman.
De buffer bestaat uit 32 doorrolkanalen, acht naast elkaar en vier boven elkaar. Aan zowel de voor- als achterzijde van de buffer rijdt een palletkraan die de aangevoerde pallets in het juiste kanaal plaatst en ze eruithaalt als de vrachtauto arriveert.
Operationeel
De bouw van het nieuwe vrieshuis is in januari 2011 gestart. In juni was het pand gereed, waarna Lalesse samen met de onderaannemers is begonnen met de inrichting van het pand. Het hoogtepunt vond plaats in juli en augustus, toen verspreid over vier weken de vier magazijnkranen via een gat in het dak naar binnen zijn getakeld en op de rails zijn geplaatst. Als het nieuwe vrieshuis gereed is, is de herinrichting van het bestaande vrieshuis aan de beurt. In oktober moeten beide vrieshuizen volledig operationeel zijn.
Lalesse levert niet alleen het concept en de palletkranen, maar is ook verantwoordelijk voor de aansturing van de material handling systemen en de communicatie met het bovenliggende ERP-systeem. Daarnaast is Lalesse hoofdaannemer met betrekking tot de inrichting van de vrieshuizen, inclusief de expeditiebuffer en de aan- en afvoerbanen.
