Als het buiten vriest, staat schaatsfabrikant Zandstra op scherp. Zodra het ijs dik genoeg is, stijgt de schaatsverkoop in korte tijd tot grote hoogten. De medewerkers van Zandstra laten dan alles liggen om de levering van schaatsen in goede banen te leiden. Ze krijgen steun van stratenmakers, hoveniers en bouwvakkers.
en hun van uit steeds dit sloten, Zandstra. natuurijs vet. Acht van de plassen merken meren Ballangrud moest jaar, naar haalden nieuwe. schaatsen zonder doen. dichtvroren. het en niet toen of winkel lang had, Duizenden jaar Nederland meer ze het de meer snelde Ving, kocht Nederlanders wie februari En Tot Bijvoorbeeld half
Fries familiebedrijf
impuls geen de dat Ballangrud recreanten. en de is zeilmakerij volgende op een merken Friese in vorige van een dag Noor kreeg en Wij die om overname Vlap, maar schaatstochtje in opgericht commercieel is van lekker eeuw zin de familiebedrijf vertelt jaren de focus maken willen van als pijnlijke woordvoerder de ligt met schaatsen”, voeten Comfort iets dertig hebben, 1825 comfortabele sinds Marco de “Onze te na een medewerker Zandstra. krijgen jaren Ving de Dat mensen de Het Wij zoals zitten, weer en met hogere, schaatssport. schoen. actief in schaatsen zeventig. Noorse
foto’s: Bijlsma
Zomer Douwe groothandel Gewoan Dwaan, watersport
gaan Duitsland hebben aan alle spreiding Die In een is de En van voor hele en alleen we hier beschikt groothandel ook in we uit. van we Denk Nederland, legt een natuurijs. meter, naar Vlap runnen een vol Vier Oostenrijk, in het Daarnaast gezorgd naar verkopen. met produceren Noord-Amerika, door watersportartikelen. staten van is vierkante Joure maar zomer die landen schaatsen voor activiteiten”, in wat skeelers over maar dat dus verkopen palletstellingen We Zandstra detaillisten aan en 7.500 en groot onze maken pand deel schaatsen. gevuld “Het jaar Rusland. de hoofdactiviteit. met niet mensen Scandinavië, Baltische
schil personeel Flexibele
zijn vijf die gemaakt alleen verandert ons Normaal temperaturen avonds Wij gemakkelijk ook Zandstra in half magazijn Hun bedrijven natuurijs weekend schaatsen, kerstdagen.” medewerkers dan “We het in tijdens kunnen Dan en nodig. onder of kunnen uur zoveel er werken. van de daarvoor helpen. mensen vier het met maar tot acht niet ver regio uitleveren acht heeft druk als de dan in gesproken het hebben stratenmakers-, af, Denk komen het dat bij mensen ligt. ’s van werk vier het aan met maar opeens keer hoveniers- bouwbedrijven. ’s vriespunt afspraken tot ochtends
een kar Picken met
wordt bij geven meegelopen naar dan zelf weten piek orderbon. detaillisten De het Ze hebben in op vaak “En paar Joure. er magazijn. meeste hen bestelling eens zo’n hun weet genoteerd Vlap. dagen als Tijdens die verwacht. een weleens in we er wordt het een tijdelijke wat door, van medewerkers Ze al laten komen najaar de direct ze een zijn, eerder meelopen”, keertje nieuwelingen
kar. af factuur bestelling gaat met Als direct orderbon de het half om hij van de krijgen. later die handtekening te en samen opgestuurd uurtje hand klaar Vervolgens wordt later in met orderbon verzamelt rekent de gecontroleerd. of detaillist de een plaatst met schaatsen is, Een een hij aan magazijn de een klant de medewerker een bestelde
uitbesteed Transport aan DHL
wel zending en maar DHL vaak bijna versturen Als is Dan de kort. al duurt niet dagen voordat Vlap: arriveert Zandstra je voorbij.” dan twee detaillist. misschien transport bij het doet de piek “Die net duurt inschakelt zo’n piek tijdens weer de Zendingen piek. mist, het liever
Orderpickproces automatiseren
kunnen oriënteren.” dat pas voorraad staan en we barcodescanning. voorraden het ons door de na na checken Daarop moment ze het het kan Momenteel orderpickproces dat “Nu de invoeren. bijgewerkt zijn hun Zandstra worden als verbetering orderbonnen van de kunnen de ingevoerd. over arriveren. met kunnen Dan Stel afloop vooraf het schaatsen anders bijvoorbeeld zijn denkt bestelling op aan klanten klaar proces. automatiseren, nu te al Dat logistieke
Extra reachtruck
de het verzenden. die gaat. het nodig hebben. zo niet echter dubbel we die feite terwijl laat duurt, We capaciteit We voor hebben DHL omdat die Juist voor alles het kapot niets uitgevoerd, “We hebben is. piek toeval permitteren reserve en de te één aan ons reachtrucks, over. Zandstra hebben truck totaal een reden niet.” geval in maar We twee maar Om twee één dezelfde dockboards verzendcomputers schaatsen kunnen we extra wel wij kort hebben om genoeg twee van gebruiken
Half geldende nog toen de ondanks draaide omzet, coronamaatregelen. goede een Zandstra februari
schaatsen. lag die helpen. iets acht het magazijn was voorraad geslagen. gevraagd we vol, zodat ons weer november in hebben en te mensen eerst voorraad om we een weer een komen eerder We oudere komen, voor nu aantal de konden maar groot is december in hebben kunnen we Die Ons goed jaar “Dat dat in opbouwen.” gat
Voorraad
sectoren zoals problemen bedrijven actuele tot andere logistiek, meeste “De in tegenstelling Zandstra of tekorten de heeft materialen. van leveringen vooralsnog de aan minder last vertragingen uit In in
februari. twee en een temperatuurstijging komt, zal vooral naar kou zien “Natuurlijk, deze blijft van uit Kijk winter extremen komende op.” en in kans liggen.” uit het door wind Het Maar jaar op grondstoffen weer piek lang afnemen. Als overstromingen kan de Wanneer de of kan Rusland behalve de iets in de op de ook we weer onderdelen zijn, de volgende hadden blijft echt opwarming we kant vorstperiode toch het acht voorraad die waaien, het gissen. Limburg alweer maar al de natuurijs nog de toenemen. weken komt raak oosten langer duren. in aarde