De nieuwe heftruckvloot wordt ingezet door Hanseatic Cruise Centers (HanseCC), om het energieverbruik, en daarmee de CO2-emissies, bij de afhandeling van de cruiseschepen in de havenstad te reduceren. De heftrucks zijn geleverd door de Duitse Still-dealer Uwe Kleinwort, die zich heeft gespecialiseerd in onder andere het verhuren van terminaltrucks.
Intensieve inzet
Voor een volledige passagierswisseling op de Hamburgse cruiseterminals moeten in een korte tijd talrijke bagagestukken worden geladen en gelost. Ook worden grote hoeveelheden proviand aan boord gebracht. Gemiddeld worden ongeveer 5.000 bagagestukken per afvaart en aankomst afgehandeld. Daarnaast wachten 10 tot 15 vrachtwagens op de pier, waarvan de lading snel en beheerst aan boord moet worden gebracht. Met een gemiddelde van 28 ladingdragers per vrachtwagen komt dit al snel neer op 420 pallets, met een gezamenlijk gewicht van 200 tot 250 ton. Ter vergelijking: een jumbojet biedt ruimte aan ongeveer 20 ton vracht. De overslag voor een cruiseschip staat daarmee gelijk aan die voor 10 tot 12 jumbojets.
Regeneratie
De STILL RX 70 Hybrid is de eerste seriematig geproduceerde hybride vorkheftruck, die de energie die tijdens het remmen vrijkomt opnieuw gebruikt. Op een efficiënte en slimme wijze wel te verstaan. De vrijkomende energie wordt hierbij opgeslagen in zogeheten ultracaps en weer vrijgegeven zodra dat nodig is. Dat maakt de trucks geschikt voor een inzet waar regelmatig van rijrichting wordt gewisseld, en dus veel wordt afgeremd en geaccelereerd. Dat is ook het geval bij het laden en lossen van cruiseschepen op de deels smalle kades.
