Toen Knapp tijdens de CeMAT van 2002 zijn OSR (order retrieval and storage) systeem presenteerde, had de leverancier daarmee een heuse wereldprimeur. Als eerste kwam het bedrijf met een supersnelle en (dankzij het lage gewicht) energiezuinige goods-to-man oplossing als alternatief voor de tot dan toe veelal ingezette miniloadsystemen. Het shuttlesysteem bleek een kip met gouden eieren. Sinds de release van het OSR leverde Knapp wereldwijd 120 systemen, waarvan het gros in Europa.
Niet alleen de logistieke eindgebruiker zag de voordelen van het concept. Het principe werd ‘geadopteerd’ door andere aanbieders, zoals Vanderlande Industries en Dematic, die inmiddels vergelijkbare shuttlesystemen leveren. Maar uiteraard heeft Knapp in de tussentijd niet stil gezeten. Tijdens de komende CeMAT introduceert de leverancier een vernieuwde versie van het OSR.
Nieuwe, dubbele lift
Het principe van het OSR systeem is even eenvoudig als logisch. Horizontale en verticale bewegingen worden van elkaar ontkoppeld, waarbij meerdere shuttles over verschillende niveaus zorgdragen voor het horizontale transport. Ze verzorgen simultaan de aan- en afvoer van goederen naar een lift die het verticaal transport voor zijn rekening neemt. Vervolgens worden de goederen via een conveyorsysteem naar een orderverzamelstation getransporteerd.
De lift die tot nu toe werd toegepast, is voorzien van een plateau aan weerszijden, zodat in- en uitslag gelijktijdig kunnen gebeuren. “In de praktijk blijkt er echter lang niet altijd behoefte te zijn aan die dubbelslagen. In 80% van de situaties worden enkelslagen uitgevoerd”, weet Frans Demey, managing director bij Knapp Benelux.
Voor de vernieuwde versie van het OSR ontwierp Knapp daarom een nieuwe, dubbele lift. In feite worden er in het nieuwe systeem twee liften ingezet; een voor de inslag en een voor de uitslag. Beide liften hebben één plateau en een eigen aandrijving. Het aantal componenten neemt daardoor toe. Volgens Demey is dat geen nadeel. “De constructie van de liften is sowieso eenvoudiger. En doordat in- en uitslag worden losgekoppeld neemt de capaciteit van het systeem toe. Bovendien kan het opslaggedeelte van het OSR dieper worden gemaakt. De extra kosten voor bijvoorbeeld de dubbele motoren zijn dan snel terugverdiend”, geeft hij aan.
Fastbox voor snellopers
Dankzij de nieuw ontwikkelde Fastbox, een aparte module die tussen de shuttles en de orderpickzone kan worden geplaatst, is het systeem ook interessant voor bepaalde A-artikelen. Demey legt uit: “Het OSR is vooral bedoeld om B- en C-artikelen op een snelle manier te picken. Snellopers zijn daar tot op heden bewust uitgelaten, omdat het risico te groot is dat een artikel net op de terugweg is als het weer gevraagd wordt bij het pickstation. Met de Fastbox kan een beperkt aantal snellopers toch snel en automatisch worden aangeleverd.”
De Fastbox is een soort verticale carrousel die helemaal vooraan in het systeem wordt gepositioneerd en − net als de shuttles − in directe verbinding staat met de liften. Er is dus geen extra besturing nodig. Ook aan de softwarekant zijn geen aanvullende modules nodig, omdat het Knapp-systeem ook het locatiebeheer in de Fastbox verzorgt en terugkoppelt aan het WMS of WCS.
De Fastbox biedt ruimte aan enkele honderden bakken. Afhankelijk van onder andere raakfrequentie en verkochte volumes per dag wordt per situatie bekeken welke artikelen voor opslag in de Fastbox in aanmerking komen.
Ergonomische aanpassingen
Aan de orderpickzijde is er eveneens nieuws. In nauwe samenwerking met de ergonomiespecialisten van TÜV nam Knapp het pickstation opnieuw onder de loep.
Dat heeft geleid tot een verdere optimalisatie van de ergonomie. Zo worden de bakken bij het vernieuwde systeem nóg schuiner geplaatst om het verzamelen van kleinere items verder te vereenvoudigen en kan er nu optioneel worden gekozen voor een geïntegreerde schaarheftafel die de orderpicker op basis van zijn lichaamslengte altijd op de juiste hoogte brengt.
Naast de ergonomische aanpassingen is ook naar de inzet gekeken. In Hannover presenteert de leverancier het nieuwe Pick-it-Easy concept. Het concept telt drie varianten die zijn ontwikkeld voor specifieke inzet in de modesector (gevouwen kleding) en de food- en retailbranche. Voor toepassingen waar regelmatig ook full-case orders worden verzameld, komt Knapp bijvoorbeeld met een werkstation waar de bakken en kartonnen dozen op twee boven elkaar gelegen niveaus worden aangeboden. Het picken van gemengde orders moet daarmee verder worden vereenvoudigd.
Tussenoplossing
Tot slot is er ook gekeken naar de positionering van het vernieuwde OSR systeem. “Toen we het systeem in 2002 lanceerden, lag het accent vooral op orderpicking en minder op opslag. Waar miniloadsystemen een capaciteit bieden van ongeveer 120 kraanbewegingen per uur, bood ons OSR 600 dubbelspelen. Daarmee was het gat met de traditionele miniloadystemen groot; qua capaciteit, maar ook qua prijs. Nu hebben we gekeken of we wellicht ook een tussenoplossing kunnen aanbieden”, licht Demey toe. Zo’n tussenoplossing kan interessant zijn voor bijvoorbeeld de spare parts branche, waar relatief veel sku’s worden opgeslagen en het aantal bewegingen klein is.
De eerste logische stap is dubbeldiep gaan. Voor de OSR32 (waar het gewicht per bak maximaal 32 kg mag zijn, red.) is nu zo’n dubbeldiepe variant ontwikkeld, waarbij onder andere het lastopnamemiddel is aangepast. Het nieuwe opnamemiddel is 120×40 cm groot en kan zo twee standaard bakken gelijktijdig transporteren.
Doordat het OSR werkt volgens een random storage principe kan dit in de praktijk betekenen dat de voorste bak eerst weggezet dient te worden op de dichtstbijzijnde vrije locatie. De vertraging die dat met zich meebrengt, is volgens Demey niet storend. “De inzet van deze tussenvariant vraagt immers niet om de hoge capaciteiten die het standaard OSR biedt. De vulgraad per kubieke meter weegt in deze situaties veel zwaarder. En die is aanzienlijk vergroot”, besluit hij.
Paspoort
Naam: OSR32
Geboorteplaats: Graz (A)
Geboortedatum: Maart 2011
Functie: Order storage and retrieval systeem
Capaciteit: Tot 1.000 orderregels per uur
Opslagcapaciteit: Max. 32 kg per bak
