We zullen er niet omheen draaien: de nieuwe Cesab trucks komen uit de gemeenschappelijke keuken van de Toyota/BT-familie waarvan het Italiaanse merk al meerdere jaren deel uitmaakt. Sinds 2010 heeft het merk een eigen hoofdkantoor in Brussel, van waaruit nu de Europese organisatie wordt aangestuurd.
“We kennen fabrieken in Italie, Frankrijk en Zweden, maar we bieden een eigen identiteit met bepaalde soft- en hardware varianten”, verklaart Esra-directeur Joop Pisa met een glimlach. “Tel daarbij onze Esra-aanpak waarbij we ons sterk richten op het MKB, dus met korte lijnen, een no nonsens benadering en een sterke betrokkenheid om optimale service te verlenen.”
Welkome aanvulling
Dat dit geen loze kretologie is ervaart ook Wibra, die vanuit de dc’s in Epe en Vaassen haar 300 filialen in Nederland en België belevert. Manager fysieke distributie Wouter van den Hoorn: “We zijn al jaren klant bij Esra en hebben sinds de uitbreiding van het pakket nu ook de reachtrucks van Cesab in gebruik. Ze draaien nu enkele maanden naar volle tevredenheid.”
De nieuwe lijn reachtrucks van Cesab omvat modellen van 1.2 tot 2.5 ton hefvermogen en hefhoogtes tot 12.500 mm. Er is onderscheid in drie modelseries die voor de duidelijkheid 100, 200 en 300 zijn gedoopt en respectievelijk bestemd zijn voor lichte, middelzware en zware applicaties. Naast prestatieverschillen kennen de trucks andere chassisuitvoeringen en variaties in de leverbare optiepakketten.
Praktisch nut
Een van de reachtrucks die Wibra in haar dc in Vaassen inzet is de Cesab R314 die tot een hefhoogte reikt van 8.500 mm. De truck is voorzien van het 360 graden stuursysteem en beschikt over een uiterst riante entree met een praktisch bruikbare op- en afstap. De slanke dakstijl doet hierbij handig dienst als handgreep en is tevens geschikt om allerhande terminals en randapparatuur te dragen.
De console voor de bediening van de hydraulische functies is in diepte op de armlengte instelbaar en onder de zachte steun treffen we een opbergruimte voor kleine artikelen aan. Verder is de truck vrij sober met opbergmogelijkheden.
De hendeltjes voor de mastfuncties zijn makkelijk te gebruiken en maken een nauwkeurige dosering van de diverse functies mogelijk.
Het mid-size stuurwiel is geplaatst op een makkelijk opklapbare kolom die tevens in diepte en hoogte nauwkeurig instelbaar is. Het 360 graden stuursysteem maakt het mogelijk om zonder te schakelen soepel van rijrichting te wisselen door simpelweg te sturen.
Zicht geoptimaliseerd
Het zicht langs de mast op de steunpoten is goed en ook de vorkpunten zijn over de gehele hefhoogte redelijk in het vizier te houden. Door plaatsing van alle kettingen en slangen in het zicht-verlengde van de mastprofielen is er gestreefd naar minimale verstoring van het doorzicht van de mast, al blijft het wel erg vol daar aan de linkerzijde van de mast.
De vormgeving van het cabinedak is uitstekend geslaagd en helpt mee om het zicht zo goed mogelijk te houden dankzij de goed gekozen waaiervorm van de dakspijlen. Een venster in de achterste dakstijl biedt een extra venster voor de chauffeur bij het kijken over de rechterschouder.
Door goede ergonomie zal een chauffeur de volledig instelbare prestaties van de Cesab gemakkelijk kunnen benutten. De AC hef- en rijmotoren vragen minimaal onderhoud en leveren veel kracht over vrijwel het gehele toerenbereik. De mate van acceleratie, het afremmen op de motor en de mogelijke topsnelheid, alles is naar wens te bepalen en te koppelen aan de PIN waarmee de chauffeur de truck in gebruik neemt. Er is ruimte voor tien verschillende chauffeurs met nog eens tien verschillende settings, zodat er 100 variaties mogelijk zijn.
Kwaliteit voorop
In de praktijk maakt de Cesab de verwachtingen ruimschoots waar. De mastfuncties zijn probleemloos gelijktijdig en veilig te bedienen en de rust waarmee de vork op hoogte wordt gebracht is opvallend. Zowel heffend als dalend zorgt de mastdemping voor adequate souplesse. Ook het reachen verloopt schokloos en goed.
Wat het onderhoud betreft weet het moederbedrijf van Cesab goed waarop ze moet letten tijdens het ontwerp en de productie van haar trucks. Het Toyota Productie Systeem staat garant voor maximale kwaliteit, de koolborstelloze motors en lekvrije hydrauliekaansluitingen bieden een zorgeloze inzet. En mocht zich een storing voordoen, de ingebouwde analysetool en goede bereikbaarheid van alle componenten bieden alle mogelijkheden voor een snelle en geslaagde service.
Praktische stapelaar
Bij de andere nieuwkomer in de Cesab-stal zien we dezelfde aspecten terug. Ook de groen/zwart gekleurde stapelaars passen naadloos in het design van het moederbedrijf en vormen een geslaagde aanvulling op het leveringsprogramma van zowel Cesab als Esra.
De truck die Esra ter demo bij Wibra toont is een S212L met een hefcapaciteit van 1.200 kg en een hefhoogte van 4.500 mm. De stapelaar zit vol slimmigheden, zoals het afgeschuinde batterijcompartiment voor optimaal zicht op de vorken, het lage en afgeronde chassis waaronder de schoenen van de bediener niet klem raken, de ergonomisch gevormde disselkop en een slanke bouw met een chassisbreedte van 770 mm.
Opnieuw zijn alle prestaties naar wens van de klant instelbaar en biedt een PIN-toetsenbord toegang tot de truckfunctionaliteiten. Het L-model beschikt over Lifting Support Arm waardoor ook de steunpoten kunnen heffen en er twee pallets tegelijk kunnen worden vervoerd. Naast een gewone versie is er tevens een S (straddle) uitvoering beschikbaar waarbij de steunpoten om de pallet gaan zodat ook pallets met onderlatten of een gesloten onderdek kunnen worden verplaatst en gestapeld.
Het is duidelijk dat Esra uit Apeldoorn en haar merk Cesab zeer content zijn met de jongste uitbreiding van het leveringsprogramma. We verwachten daarom nog veel van deze beide partijen te gaan horen.
Paspoort
Naam: Cesab R100/200/300
Geboorteplaats: Mjölby, Zweden
Geboortedatum: Augustus 2010
Verschijning: Elektrische reachtruck
Hefcapaciteit: 1.2 t/m 2.5 ton
Max. rijsnelheid: 11 km/h
Aandrijving: AC-technologie
Quickscan
Pluspunten:
+ Goede ergonomie
+ Instelbare prestaties
+ Hoge souplesse
Voor verbetering vatbaar:
– Zicht aan linkerzijde mast
– Opbergmogelijkheden
Paspoort
Naam: Cesab S100/200/300
Geboorteplaats: Mjölby, Zweden
Geboortedatum: Augustus 2010
Verschijning: Elektrische pallettruck /stapelaar
Hefcapaciteit: 0.8 t/m 2.0 ton
Max. hefhoogte: 5.400 mm
Aandrijving: AC-technologie
Quickscan
Pluspunten:
+ Veiligheid
+ Instelbare prestaties
+ Diversiteit aan modellen
Voor verbetering vatbaar:
– Uitbreiding met meerijdmodellen met achter- of zijwanden
