Zeer serieus
Volgens Nissan-directeur Kees van Santen is deze onthulling zeer serieus te nemen en valt hij zeker niet in het rijtje ‘experimentele ontwikkelingen’ zoals bijvoorbeeld de brandstofcel, waar Nissan zelf overigens ook druk mee bezig is. “Ons moederconcern Nissan is voor de automobieltak een samenwerking aangegaan met NEC Corporation om de Li-ION batterij voor de automobielindustrie te ontwikkelen. Er zijn inmiddels al vele miljoenen euro’s in geïnvesteerd dus ga er maar van uit dat dit een serieuze ontwikkeling is.”
Vele voordelen
De intern transport divisie van Nissan lift op deze ontwikkeling mee en zo kan het dat er in Hannover een compleet werkende heftruck met Li-ION cel staat, en zelfs rijdt. Lithium ion heeft vele voordelen ten opzichte van de traditionele batterijen. Zo zijn ze veel kleiner, kunnen ze in diverse vormen samengesteld worden, en kunnen ze, niet onbelangrijk, snel en tussentijds opgeladen worden via het elektriciteitsnet. Ze zijn zo goed als onderhoudsvrij en hebben geen water nodig, zoals traditionele lood-batterijen.
Milieu
Ook niet onbelangrijk is de consequentie voor het milieu; Li-ION batterijen geven geen vervuiling door cadmium, lood of zuren. Ze gaan langer mee en komen dus ook veel later in de afvalverwerking terecht. “Schoner dan dit bestaat niet”, zegt Kees van Santen. Hij verwacht dat de batterij ‘binnen afzienbare tijd’ (lees: in 2009) daadwerkelijk in serieproductie gemaakt zal worden door Nissan.
Nissan olifant vestigt aandacht op noviteit
