4 pijlers van veilig werken Dat is zonder twijfel een goede ontwikkeling. Tegelijkertijd schuilt er ook een gevaar in: het idee dat techniek alleen voldoende zou zijn. Dat kan mensen minder alert of zelfs nonchalant maken. Het gevaar van geavanceerde veiligheidssystemen is namelijk dat mensen er blind op gaan vertrouwen. Veiligheid in magazijnen draait echter nooit om één oplossing. Het gaat altijd om de combinatie van wat wij bij de BMWT de 4 pijlers van veilig werken in het magazijn noemen: mens, machine, omgeving en gedrag.
Technologie heeft grenzen
Natuurlijk: techniek kan veel doen. Machines beter zichtbaar maken bijvoorbeeld, met verlichting of waarschuwingssignalen. Ook zinvol: zones waar heftrucks automatisch langzamer rijden. Bijvoorbeeld als daar orderpickers rondlopen. Maar techniek heeft zijn grenzen. In grote magazijnen waar tientallen voertuigen tegelijk rijden kunnen overal piepjes, blue spots en waarschuwingssignalen juist averechts werken. Als die allemaal onophoudelijk toeteren en projecties op de vloer geven, krijg je een kermis van licht en geluid.
Veiligheid begint bij inrichting
De eerste stap in elke risico-inventarisatie zou moeten zijn om voetgangers en interne transportmiddelen zoveel mogelijk van elkaar te scheiden. Denk aan aparte looproutes, fysieke afscheidingen, hekwerken en slimme inrichting van verkeersstromen. In een doordachte werkomgeving ligt vaak de grootste winst. Daarnaast is gedrag essentieel. Mensen moeten elkaar blijven zien, oogcontact maken en elkaar aanspreken. In de praktijk is dat misschien wel de moeilijkste veiligheidsmaatregel van allemaal. Zeker in drukke logistieke omgevingen, waar productie en snelheid voortdurend druk zetten op alertheid.
Veiligheid vraagt maatwerk
Het betekent niet dat techniek onbelangrijk is. Integendeel. Alleen moet de keuze voor systemen altijd passen bij de specifieke situatie van een magazijn. Geen enkel warehouse is hetzelfde. Daarom bestaat er ook geen universele oplossing. Het verplicht stellen van specifieke veiligheidsopties, waarvoor in de GWW-sector wel wordt gepleit, past niet altijd bij een logistieke omgeving.
De echte kracht zit in de combinatie: slimme techniek, een goede inrichting, duidelijke verkeersstromen én medewerkers die veiligheid serieus nemen. Pas als die elementen samenkomen, ontstaat een magazijn waar mensen veilig kunnen werken. Uiteindelijk is dat waar het om draait: zorgen dat iedereen aan het einde van de werkdag weer veilig en gezond naar huis gaat.
Jan Hommes, directeur BMWT
