Seamless and closer to the customer. Dat is de uitgesproken strategie van Jysk. Bij enkel mooie woorden blijft het niet. In de hoofdstad van Flevoland, Lelystad, wordt hard gebouwd aan grote distributiecentra van grote merken. Op een steenworpafstand van elkaar verrijzen er dc’s van bol. Bestseller én Jysk. De Deense retailer bouwt een van de grootste dc’s van Nederland. Aan de oever van de voormalige Zuiderzee verrijst een distributiecentrum van bijna 150.000 vierante meter aan vloeroppervlakte. Het totale complex meet zo’n 250.00 vierkante meter. Het doel: sneller en efficiënter de producten in de winkels en bij de mensen thuis te krijgen, stelt Rob Deinum, project & technisch manager bij Jysk als hij zichtbaar tevreden over het immense bouwterrein loopt. Beton, zand en bouwvakkers domineren het zicht. Dreunende heipalen overstemt ieder geluid. Onder de verantwoordelijkheid van de bouwbedrijven Willy Naessens Nederland en bouwbedrijf Vrolijk die samen het project doen, wordt hard gewerkt aan de immense klus. Zeventien duizend palen worden in totaal de grond ingeslagen. Een maandenlange exercitie die een groot deel van de bouw bedraagt die medio augustus 2024 van start is gegaan.
Aanpassing bouwplan distributiecentrum
Of beter gezegd: opnieuw van start is gegaan. De eerste plannen van de nieuwbouw gaan al terug naar 2020. Sindsdien is er veel veranderd in de wereld en in het bouwplan van Jysk. Deinum: “Corona en de oorlog in Oekraïne zorgden voor supply chain problemen en sterk stijgende staalprijzen. Daarop is besloten om de bouw on hold te zetten.” Wat onveranderd bleef, was de behoefte aan een nieuw, extra warehouse. Jysk groeit al jaren qua omzet, ‘double digit’ en groeit daarmee uit zijn logistieke jas. “Het Deense warehouse, dat voor vijftig procent de logistiek verzorgt voor de Benelux, kan de toenemende aantallen simpelweg niet meer bolwerken.” Reden voor Jysk om een tijdelijk dc van 60.000 vierkante meter te betrekken. Vijftig procent van de winkels in Nederland en België worden vanuit dit manuele warehouse beleverd. De andere helft komt via het dc in Denemarken. Het tijdelijke dc staat pal naast de bouwput van het nieuwe dc dat in 2027 volledig operationeel moet zijn. De opgelopen vertraging heeft er wel voor gezorgd dat Jysk geen energieproblemen heeft. De problematiek van energiecongestie en problemen met aansluitingen op het net is aan de Deense neus voorbij gegaan. “Het energiecontract is al in 2021 getekend. En dat betekent dat wij er gewoon recht op hebben. Wij hebben een 5,5 megawatt contract met een 10 megawatt aansluiting. Er is dus ruimte om uit te breiden.”
Omnichannel
Uitbreiden doet Jysk ook als het aankomt op zijn oorspronkelijke, logistieke plan. De vertraging en de extra tijd hebben voor andere logistieke inzichten gezorgd. Mede door de sterk gestegen e-commerce in coronatijd hebben de Denen de logistieke plannen aangepast. “E-commerce is geïntegreerd in het huidige plan.” En dat heeft gevolgen voor de bouw én de material handling systemen. Waar in eerste instantie werd ingezet op ‘pallets flow’, volle pallets in, volle pallets uit richting de 170+ winkels is Jysk overgegaan op een mix van pallets en dozen. Shuttles en conveyors vormen het logistiek hart van de toekomstige logistieke operatie. Vanuit dit vergaande geautomatiseerde warehouse gaat Jysk straks producten leveren aan Jysk-winkels en online klanten in Nederland, België, het Verenigd Koninkrijk en Ierland. “De binnenkomst van de goederen op pallets en het laden van de vrachtwagens gebeurt met pallettrucks, dan wel met heftrucks.”
Na binnenkomst worden de pallets gecontroleerd en gaan ze middels transportbanen naar de highbays toe. Jysk krijgt in totaal twee grote torens voor de opslag van pallets vol goederen. Indien nodig kan een derde worden toegevoegd in de toekomst. Iedere highbayis 46 meter hoog, bevat 21 kranen en biedt ruimte aan ruim 166.000 pallets. Het aantal palletbewegingen (in- en uitslag) is 400 pallets per uur. Jysk gaat werken in twee shifts. Körber levert de automatisering en voestalpine Krems Finaltechnik verzorgt de staalconstructie voor de twee grote hoogbouwmagazijnen. De keuze voor de leverancier van hef- reach- en pallettrucks moet nog worden genomen.
Automatisering
Vanaf het moment dat de pallets op de transportbaan gezet worden naar de shuttle richting de highbays is het logistieke traject nagenoeg volledig automatisch. De goederen worden vervolgens in de highbays opgeslagen totdat ze worden afgeroepen om dezelfde weg terug naar het juiste dock af te leggen (het dc krijgt 137 docks) De pallets kunnen ook naar de eerste verdieping worden getransporteerd per monorail en palletlift waar de e-commerce deel is gesitueerd. Hier worden pallets gedepalettiseerd via een layer picker. Daarnaast wordt de verdieping uitgerust met zeven pick en pack stations en op de begane grond een sorter met 24 shutes. De in- ouput capaciteit bedraagt 2500 dozen per uur. Het pand krijgt meerdere palletliften om goederen te transporteren.
Op de begane grond krijgt Jysk een manueel pickproces voor de in- en uitslag van ‘platte dozen’ gevuld met onder andere, stoelen, kasten en bedden. Matrassen liggen iets verderop opgeslagen in een aparte ruimte met een eigen sprinklerinstallatie vanwege de brandveiligheid voorschriften. Het case warehouse krijgt zes gangen, zestien verdiepingen, 96 shuttles, 70.000 trays en 10.000 totes voor kleinere verpakkingen.
Keuze voor Lelystad
Waar de interne logistieke keuzes flink zijn veranderd, geldt dat niet voor de locatie. Voor Jysk stond de keuze voor Flevoland als een paal boven water. De ruimte speelt daarbij een belangrijke rol: “In Lelystad krijgen we letterlijk en figuurlijk alle ruimte. We bouwen immers twee hoge opslagtorens, die realiseer je niet zomaar in iedere provincie. Hier wel, omdat we ver weg zitten van woonhuizen én de gemeente zijn medewerking verleent waar mogelijk.” De centrale ligging van de provincie gaf de doorslag boven Zeeland.
Het nieuwe distributiecentrum in Lelystad zal bestaan uit:
– Vloeroppervlakte 140.000 vierkante meter
– 2 hoogbouwmagazijnen met 166.000 palletlocaties, bediend door 21 kranen
– 6 gangen shuttlebediend traymagazijn met 182.000 collies
– Pick & Pack-modules voor orderverzamelen en verpakken e-commerce
– Robot layer picking en geautomatiseerd downstream traylaadsysteem
– Geautomatiseerde oplossing voor lossen van robot-tray’s
– Consolidatiesorteerder voor orderverzending
Een andere belangrijk punt is de locatie dichtbij de binnenvaartterminal TMA. Deze binnenhaven ligt achter de dijk op amper twee kilometer van het warehouse. “Ruim negentig procent van onze goederen komt uit het verre oosten en wordt via Rotterdam per binnenvaart aangevoerd. De laatste meters doen we per truck. Dat scheelt een hoop vervoersbewegingen en is dus duurzaam.” Om diezelfde reden rust Jysk zijn dak uit met honderden zonnepanelen die in totaal 1 megawattpiek elektriciteit opleveren. “Minder dan we kwijt kunnen, maar terugleveren aan het net is niet toegestaan.”
Fysieke belasting
Wat wel rendabel is voor Jysk en waar het bedrijf op inzet is mensen. Want hoewel het dc vergaand wordt geautomatiseerd, zijn mensen onmisbaar. Als het dc op volle kracht draait, zijn er meer dan 350 mensen aan het werk. Als het aan Deinum ligt werkt Jysk met tachtig procent aan vast mensen: “We proberen de flexibele schil te minimaliseren. Dat geeft de mensen het gevoel erbij te horen en bestaanszekerheid. Zekerheid voor de mensen is goed voor hen en voor ons.”
Om mensen te binden zet Jysk in op onder meer op werkbelasting. “Wij hebben veiligheidskundige ingehuurd die op dit moment alles beschouwt, scant en van een oordeel voorziet. Hoe ver mag men, moet men bukken, Hoe hoog mag of moet men tillen en hoe vaak?
Hoe kunnen we dat ver gemakkelijker met tilhulpen of rijdend materieel. Dus we scannen de operatie volledig omdat we willen voldoen aan de arbeidsomstandigheden.” Medewerkers worden ook meegenomen in het bouwproces om ‘feeling’ te creëren. “Twee keer per maand stellen we de mensen in de gelegenheid met mij mee te lopen over het bouwterrein. Later in het bouwproces wordt dat één keer per maand.” Medio 2027 moet het warehouse volledig operationeel zijn.
