Cocaïne : de wereld achter het witte poeder is groot, meedogenloos en niets ontziend. De bedragen en belangen worden er niet kleiner op, net als de handel zelf. In de Rotterdamse haven werd in 2021 72 ton cocaïne gevonden. 74% meer dan in 2020 en meer dan het dubbele in vergelijking met 2019.
Cokevangsten
Aangezien de prijs voor een kilo coke niet daalt, is de vangst een druppel op een gloeiende plaat, zou je cynisch kunnen opmerken. Niet Dirk-Jan Grootenboer, digitale Wijkagent Zeehavenpolitie Eenheid Rotterdam. Hij is blij met iedere gram coke dat wordt onderschept, omdat hij uit ervaring weet dat het witte spul hele gezinnen vernietigt.
“Bij meldingen van zelfmoord ligt regelmatig de keukentafel vol met wit poeder. De drugs maakt families kapot. En dan praat je bij die individuele slachtoffers over grammen misschien. Als we dan cokevangsten doen van honderden kilo’s in de haven, lijkt dat niet veel, maar het kan vele levens redden.”
De rol van de transportbedrijven en hun medewerkers
De logistiek en transportsector heeft een belangrijke rol bij die bestrijding van de cocaïne in Nederland, want het merendeel van de dat in Nederland wordt gebruikt, komt binnen via containers veelal via de Antwerpse en Rotterdamse haven.
Verdachte situaties op het werk
– je een opening ziet in een hek of voorwerpen (tassen, dozen) langs een hek;
– je een (geopende) container op een vreemde plek ziet staan;
– je een beschadigde container aantreft (kapotte vloer, wand, plafond);
– de verzegeling op een container ontbreekt of niet klopt;
– je merkt dat er iets niet klopt aan de lading, bijvoorbeeld erg rijp fruit, ongekoeld vis/vlees
– er iets opvallends is aan de verpakking van de goederen die vervoerd moeten worden;
– een vreemde je vraagt om een container op een andere plek te zetten;
– je voertuigen ziet die niet thuishoren bij het bedrijf; – er op ongebruikelijke tijdstippen voertuigen geladen of gelost worden;
– een personenauto zeer dicht naast een vrachtwagen geparkeerd staat;
– een vreemde je vraagt naar los- of laadlocatie of nummer van een container;
– je in het algemeen verdachte, niet bekende situaties bij een bedrijf ziet (onderbuikgevoel). – je in de vrachtwagen onderweg merkt dat je gevolgd wordt.
En daarom begint de aanpak van de cocaïnehandel in de haven bij de transportbedrijven en hun medewerkers. We hebben elkaar nodig. De bedrijven en de medewerkers kennen de signalen niet die aan de basis staan van crimineelgedrag en wij hebben juist die signalen nodig om te kunnen optreden.”
Openheid bedrijven en politie noodzakelijk
De politie wil daarom meer samenwerken met de transportbranche om te voorkomen dat criminelen bedrijven misbruiken voor vervoer van drugs. Het wordt tijd dat de transportbedrijven en hun medewerkers de schroom van zich afgooien, meent Grootenboer die samen met een team van vijf wijkagenten in en rondom de Rotterdamse haven zich inzetten voor deze zaak. Om succesvol te zijn moet er meer openheid komen tussen de bedrijven en de politie. “Er heerst nog altijd wantrouwen richting ons en dat is niet raar want wij zijn handhavers, maar als het gaat om cocaïne staan we aan dezelfde kant. We hebben elkaar nodig. Cocaïne ontwricht niet alleen gezinnen, het schaadt ook de logistieke sector.
Verdachte situaties op kantoor
– er weinig bedrijfsgegevens van een nieuwe klant te vinden zijn;
– een klant slecht en/of weinig professioneel (hotmailadres, vage website) bereikbaar is;
– onduidelijk is wie nu eigenlijk de opdrachtgever is;
– je via google-maps ziet dat er geladen/gelost moet worden op onlogische locaties;
– een klant betaalt vanaf een betaalrekening op naam van iemand anders;
– een klant moeilijk doet over zich identificeren;
– een klant (erg) weinig verstand heeft van de zaken die hij importeert;
– een klant opeens zijn operatie verandert (type goederen, land van herkomst);
– een vreemde/collega je vraagt naar los- of laadlocatie of nummer van een container;
– een collega verdacht zoekgedrag vertoont in het systeem;
– een collega onlogische planningen maakt; – een collega wél op zijn werk komt, maar niet is ingeroosterd.
Herkennen crimineel gedrag
Om dat vertrouwen te winnen moeten er vele kopjes koffie worden gedronken. Letterlijk, beaamt Diede de Leeuw, wijkagent Maasvlakte. Onder de naam ‘coffee with a cop’ vond de aftrap van het preventieproject vorig jaar plaats in West-Brabant. Douaniers en agenten gingen met chauffeurs en ondernemers in gesprek over de criminele inmenging en de risico’s die dat met zich meebrengt. 40 liter koffie ging er doorheen in Moerdijk, Breda en Vlissingen. De branche leerde signalen van criminaliteit herkennen en hoe deze te melden. Hierdoor zijn afgelopen jaar 20 meldingen van ondernemers binnen gekomen. Deze meldingen leidde tot 4 inbeslagnames van enkele honderden kilo’s verschillende soorten drugs zoals cocaïne (540 kg) en heroïne (25 kg). Ook werden zo’n 46 miljoen illegale sigaretten in beslag genomen. Door samenwerking met de sector werd ook een gestolen trailer binnen 24 uur door chauffeurs in Duitsland teruggevonden.
Reden voor de havenpolitie in Rotterdam dit succesvoorbeeld te kopiëren. De Leeuw: “Door de aanpak laagdrempelig te maken en met zachte hand wijzen we de logistieke medewerkers en de leidinggevenden op mogelijke signalen. Dit creëert bewustwording waardoor patronen opvallen die anders onopgemerkt zouden blijven.”
Signalen fout gedrag
Maar wat zijn de punten waar je als warehouse manager, (heftruck)chauffeur of orderpicker op moet letten? Grootenboer: “Het zijn vele aspecten die onschuldig lijken, maar het begin kunnen zijn van criminele zaken. “Let op met bedrijven met vage emailadressen of klanten die alleen cash willen betalen. Een vreemde je vraagt om een container op een andere plek te zetten of naar een los- of laadlocatie of nummer van een container. Ook afwijkende adressen en een vreemde of geen goederenomschrijving kan een signaal zijn (voor alle signalen zie kaders)
Ja het behoeft een lange adem, beamen de politiemannen, maar kleine gesprekjes, laagdrempelig contact zorgt voor binding en verbinding en dus een netwerk. De bedrijven en de politie kunnen alleen samen dit probleem tackelen.”
Meldingen kunnen worden gedaan bij leidinggevenden of misdaad anoniem: 0800-7000. Verdachte situaties in het het Rotterdamse havengebied kunnen gemeld worden via Whatsapp: 06-22630823
Verdachte situaties rond de vrachtwagen
– gereden wordt met dubbele bestuurderskaarten, of de vraag om met een andere kaart te rijden;
– een dubbele tachograaf aanwezig is;
– wordt verzocht om te rijden zonder kaart;
– gerommeld is/wordt met de tachograaf; – transporten plaatsvinden door zzp’ ers zonder NIWO vergunning;
– continu in Nederland gereden wordt voor een bedrijf wat officieel alleen in het buitenland gevestigd is
Verdachte zendingen
– een (nieuwe) klant onbekend is, bijvoorbeeld niet vindbaar op internet;
– de klant op een onprofessionele manier communiceert bijvoorbeeld via hotmail-/gmailaccounts, (06 nummers);
– een klant alleen contant wil betalen;
– er een vreemde of geen goederenomschrijving is;
– de locaties voor laden/lossen ongebruikelijk zijn; – het laden/lossen bij city-box-achtige locaties gebeurt; – er bij laden/lossen geen bedrijfsnaam op het pand staat;
– er bij laad- loslocaties vreemde omgevingsfactoren zijn zoals bijvoorbeeld een anijs- of hennep geur; – de combinatie goederen/bedrijf afwijkend is (een bouwbedrijf dat fruit gaat importeren is bijzonder);
– de kwaliteit van de goederen afwijkend is;
– adressen afwijkend zijn; – afspraken m.b.t. laden/lossen vreemd zijn;
– het gaat om een oud pand in combinatie met dure voertuigen en dubieuze personen;
– de waarde van de zending niet in verhouding is met de vrachtkosten; – de zendingen niet voorzien zijn van documentatie; – goederen worden gebracht/gehaald (bv met huurauto);
– goederen worden gebracht uit accijnsrisico landen (Oost-Europa, België en Luxemburg);
– goederen bestemd zijn voor accijnsrisicolanden (Verenigd Koninkrijk, Ierland en Scandinavië; – accijnsgoederen niet voorzien zijn van de vereiste documentatie;
– je combinaties ziet van bovenstaande factoren.
Verdachte situaties buiten het werk
– onbekenden via social media, sportschool of tijdens het uitgaan (gedetailleerd) naar je werk vragen;
– je benaderd wordt om ‘even snel geld te verdienen’ of dit hoort van collega’s;
– je gevraagd wordt om even je bedrijfs- / ID-pasje af te geven in ruil voor geld;
– je gevraagd wordt om even wat extra lading mee te nemen;
– een collega opeens heel ruim in zijn geld lijkt te zitten (dure auto).
