Kenmerkend aan masten met een vrije hefcilinder is dat de vorken hun hoogste punt bereiken binnen de mastdelen, zonder dat de hefmast uitschuift. De Traigo (48V) serie was tot op heden alleen leverbaar met W-type masten met twee vrije hefcilinders (FW/FSW) geplaatst in de mastprofielen en een variant zonder vrije heffing. De nieuwe V-masten masten zijn allen voorzien van 1 centraal geplaatste hefcilinder en krijgen als naamsaanduiding FV en FSV mee. De bestaande W-masten hebben de type-aanduidingen FW en FSW.
Beter doorzicht
Voordeel van de nieuwe V-masten is dat ze een vrijwel onbelemmerd zicht op de vorken geven. Dit maakt heftrucks met dit type mast geschikt voor veelvuldig opnemen en verplaatsen van pallets over korte afstanden. Voordeel, snellere pallethandeling, behalen productiviteitsdoelstellingen en tevens lagere kosten door minder schade aan pallets aan goederen. De W-serie masten staan bekend om hun uitstekende doorzicht verder naar voren. Dit maakt dit type mast geschikt voor toepassingen waar veelvuldig over langere afstanden gereden wordt. Goed zicht voor een veilige operatie is hierbij onontbeerlijk.
Combinaties
De tweedelige FV-mast is leverbaar tot een hefhoogte van 3.700 mm; de driedelige FSV mast heft tot 6.000 mm. Door de uitbreiding met de FV en FSV serie masten zijn er volgens Toyota 360 unieke combinaties mogelijk en is er voor iedere toepassing een juiste heftruck te configureren. Ook zijn alle masten binnen de Toyota Traigo (48V) serie heftrucks onderling uitwisselbaar.
