Linde Material Handling levert sinds kort twee compleet nieuwe logistieke systemen: de Linde Logistic Train en de Linde Factory Train. Beide oplossingen beleefden hun publieksprimeur tijdens het evenement ‘World of Material Handling’, dat Linde vorig jaar organiseerde in het Duitse Mainz. Deze treinen werden ook getoond op de LogiMAT 2015. Bekijk ook het dossier Logimat 2015 voor meer beursnieuws.
De ruimtebesparende logistieke treinen bestaan uit een compacte trekker die drie, vijf of zes ton kan trekken, en een of meer aanhangwagens en/of laadmodules. In tegenstelling tot de meeste andere oplossingen op de markt heeft geen van beide treinen een centrale as. Hierdoor zijn ze erg flexibel en kunnen ze allerlei typen container vervoeren.
Linde Logistic Train
De Linde Logistic Train is vooral bedoeld voor gebruik in fabriekshallen met relatief vlakke vloeren. Elk afzonderlijk wiel van de modulaire aanhangwagen is veerbelast om oneffenheden in de ondergrond te compenseren, terwijl het dikke loopvlak van de wielen schokken absorbeert. Deze twee kenmerken zorgen samen voor een stabiele rit, zodat de lading met zorg wordt behandeld. De kleine wieldiameter van 200 of 250 mm maakt de Linde Logistic Train minder geschikt voor buiteninzet.
Met de lancering van de nieuwe reeks is ook het gamma met aanhangwagens uitgebreid. Naast de uitvoeringen met C-frame, brugframe en platform zijn ook op maat gemaakte oplossingen mogelijk, zowel voor aanhangwagens (zoals een aanhangwagen met brugframe zonder hefvermogen) als voor rolwagens. De meest gebruikte aanhangwagen is die met C-frame. Dit type is beschikbaar in een groot aantal afmetingen om te worden gebruikt met een of twee paar vorken, maar ook met Europallets, halve pallets, dubbele Europallets of industriële pallets. Bovendien kunnen de goederendragers makkelijker worden geladen dankzij de beweegbare vorken.
Linde Factory Train
De Linde Factory Train is een modulair aanhangwagensysteem met gestandaardiseerde basismodules. De trein bestaat uit een eerste module, een of meer hoofdmodules en een eindmodule. Met dit concept worden verschillende goederendragers, bijvoorbeeld modellen met een C-frame, E-frame of brugframe, onderling verbonden zonder speling tussen twee gestandaardiseerde modules. Aangezien de dragers op elk moment kunnen worden vervangen, profiteert de gebruiker van volledige flexibiliteit wanneer de behoeften wijzigen.
De elektronische functies van de module (sturen, heffen en dalen) worden geregeld door een CAN-buscontroller. In tegenstelling tot de Linde Logistic Train is de Factory Train wel geschikt om materiaal te transporteren op een oneffen ondergrond, bijvoorbeeld buiten tussen twee productiehallen. Dit is mogelijk omdat de modules zich verder van de grond bevinden. Ze zijn ook uitgerust met super elastische banden met een diameter van 250 of 306 millimeter.
Bij deze oplossing voor aanhangwagens werd de nadruk gelegd op de optionele weerbescherming en de ergonomische bediening. De bestuurder kan met één hand, zonder te bukken, het automatische gordijn van de weerbestendige cabine openen.
