VeBIT is weliswaar voorstander van een dergelijk beleid, maar vindt dat de Arbeidsinspectie met deze nieuwe instructie wat ”te ver voor de troepen uitloopt”. Het bevreemdt de VeBIT dat er nu blijkbaar gecontroleerd wordt door de Arbeidsinspectie op punten waarover nog behoorlijke onduidelijkheid heerst. Zo is er bijvoorbeeld nog geen wettelijke (publieke) grenswaarde vastgesteld voor de concentratie van uitstoot van zogeheten elementaire koolstof (EC). Deze wordt gemeten in microgrammen per m3 lucht. De beleidslijn van de Arbeidsinspectie is nu dat werkgevers in onderling overleg met werknemers een grenswaarde mogen vaststellen. Deze mag hoger liggen dan het achtergrondniveau. Als de grenswaarde maar zo laag mogelijk wordt vastgesteld. De Arbeidsinspectie hanteert daarvoor een “ruimte” tussen de streefwaarde van 0,16 microgram / m3 en het verbodsniveau van 50 microgram / m3. Dit laatste niveau mag daarbij nimmer worden overschreden.
Publieke grenswaarde
De Arbeidsinspectie zegt dat er op afzienbare termijn wel een publieke grenswaarde komt, vastgesteld door de Gezondheidsraad, de SER en het Ministerie. Die kan lager liggen dan de door de werkgever bepaalde grenswaarde. Op dat moment is de publieke grenswaarde bepalend. Kortom, dan kan het weer helemaal anders worden voor de betreffende werkgever / ondernemer. Dit is volgens de VeBIT onwenselijk en leidt alleen maar tot grote verwarring en ergernis.Daarnaast is er nog steeds een discussie aan de gang over de effecten van roetfilters. Diverse deskundigen zijn van mening dat door het filteren van de schadelijke roetdeeltjes er juist kleinere deeltjes ontstaan die zo mogelijk nog schadelijker zijn. Deze discussie is nog volop bezig en het ministerie van VROM heeft ook aangegeven dit verder te gaan onderzoeken. Echter, zeggen ze, op dit moment zien wij geen reden om ons beleid aan te passen. De Arbeidsinspectie sluit zich bij dit standpunt aan. Ook hier loert volgens VeBIT het risico dat dadelijk blijkt dat roetfilters helemaal niet “gezonder” zijn, er een wending in het beleid komt en dat reeds gemaakte investeringen onnodig blijken te zijn gedaan.
Uniforme aanpak
Omdat de gevolgen van de nieuwe DME wetgeving groot zijn en er nog geen algehele duidelijkheid is, willen de gezamenlijke werkgevers in Nederland een uniforme aanpak van dit onderwerp. Het doel is te komen tot een praktijkrichtlijn Dieselmotoremissie. Werkgeversorganisaties, waaronder de Koninklijke Metaalunie, en werknemersorganisaties zijn hierover op centraal niveau in gezamenlijk overleg. De Arbeidsinspectie zou er daarom volgens VeBIT beter aan doen de handhaving op DME niet te voortvarend aan te pakken en op z’n minst de controle op punten waarover nog geen duidelijkheid bestaat niet uit te voeren.
