Het digitaliseren van processen en het automatiseren van fysieke taken heeft de hoogste prioriteit onder logistiek professionals. Ook het verbeteren van de klantbeleving door middel van meer servicegerichte logistieke diensten heeft urgentie.
Automatisering als aanjager van waarde
Vooral high-performing leiders – de top 50% van de ondervraagden – zien het automatiseren van fysieke handelingen als de belangrijkste activiteit voor toekomstige waardecreatie. Niet alleen draagt dit bij aan hogere productiviteit, het maakt ook een duurzamer en strategischer gebruik van middelen mogelijk.
Talentontwikkeling essentieel
De focus op digitalisering en automatisering vereist ook een herijking van het personeelsbeleid. Bijna 70% van de logistieke leiders verwacht dat de logistiek van de toekomst wordt bemand door data-analisten en automation engineers. In de komende vijf jaar zal het succes van logistieke teams afhangen van nieuwe competenties, zoals data-analyse, diagnostiek en visualisatie.
“De digitale transformatie van logistiek verandert fundamenteel welke vaardigheden nodig zijn,” aldus Gonzalez. “Leiders moeten investeren in nieuwe profielen en opleidingen om het juiste talent aan te trekken en te behouden.”
Onderzoek Gartner
Dat blijkt uit het onderzoek van Gartner, gepresenteerd tijdens het Gartner Supply Chain Symposium/Xpo in Barcelona. onder 306 logistieke leiders, Het onderzoek toont ook aan dat 90% van de logistieke leidinggevenden aan de C-suite rapporteert, waaronder 30% direct aan de CEO. Deze nauwere aansluiting bij de bedrijfsstrategie zorgt voor een verbreding van de doelstellingen: niet langer staat alleen kostenoptimalisatie centraal, maar ook klantwaarde, groei en innovatie.
“Logistieke leiders richten zich steeds meer op duurzame groei en klantgerichtheid,” zegt David Gonzalez, VP Analyst bij Gartner. “Het is tijd om logistiek te herdefiniëren als een motor voor waardecreatie, met aandacht voor productiviteit, innovatie en talentontwikkeling.” De respondenten geven aan dat de bovengenoemde prioriteiten niet zonder uitdagingen zijn. Binnen organisaties wordt innovatie vaak nog geremd door diepgewortelde processen die zich vooral richten op kostenbesparing. Daarnaast ontbreekt het vaak aan de benodigde infrastructuur en investeringen om digitale en geautomatiseerde systemen op te zetten.
Structurele belemmeringen
Een belangrijk knelpunt is het gebrek aan externe investeringen in infrastructuur. Gonzalez onderstreept het belang van samenwerking met lokale overheden, vastgoedontwikkelaars en logistieke dienstverleners (3PL’s) om logistieke capaciteit te vergroten. Daarnaast is het volgens hem cruciaal om af te stappen van eenzijdige KPI’s gericht op kosten en te kiezen voor evenwichtige scorecards waarin innovatie en waardecreatie een prominente rol krijgen.
