Helemaal niet verrassend is dat een veel voorkomende oorzaak een aanrijding met of door een voertuig is. In de wereld van magazijnen is de kans nog altijd groot dat er een heftruck bij zo’n ongeval betrokken is. Dus richt je je in de eerste plaats op degene die de heftruck bedient. Maar ook de mensen die door het magazijn lopen, om orders te picken bijvoorbeeld, hebben een rol. In hun eigen belang passen ze hun kijk- en werkgedrag beter aan.
Niet bij neerleggen
Blijft overeind dat de heftruckchauffeur een bijzondere verantwoordelijkheid heeft. Het is evident dat hij of zij goed opgeleid moet zijn, de werkomgeving moet kennen en het werk- en rijgedrag dusdanig aanpast dat het veilig is. Technische middelen – die de chauffeur helpen om zaken sneller en beter te zien en/of die ervoor zorgen dat anderen het voertuig eerder opmerken – kunnen daarbij helpen.
Ondanks alle maatregelen daalt het aantal incidenten nog altijd niet genoeg. Daar mogen we ons nooit bij neerleggen. Dat doen wij als brancheorganisatie niet en ook werkgevers doen dat gelukkig niet. En toch kan én moet het beter…
Is het voldoende?
Op de eerste plaats door training, instructie en voortdurende aandacht voor veiligheid: hoe werken wij hier? Daar is zeker nog verbetering mogelijk. In onze bedieningstrainingen geven we er als BMWT veel aandacht aan. Ik zou ervoor willen pleiten dat iedereen die zich in een magazijn ophoudt, duidelijke instructies krijgt: hoe beweeg je je op een veilige manier? Waar zijn de risicovolle kruisingen?
Veel bedrijven wijzen ook wel op dat soort zaken bij de onboarding van nieuwe medewerkers en uitzendkrachten. Als ik spreek met uitzendbureaus vertellen ze dat ook zij daar een programma voor hebben. Maar ik betwijfel of het voldoende is. Zijn de nieuwkomers zich echt bewust van de risico’s en van hun eigen rol? Daalt de kennis wel voldoende in? Kunnen ze het geleerde meteen 100 procent perfect toepassen?
Meer dan cijfers
De cijfers laten helaas zien dat het nog niet het geval is. Veilig werken vraagt om voortdurende aandacht en het bespreekbaar maken van onveilige situaties en onveilig gedrag. De cijfers van de Monitor Arbeidsongevallen zouden daarvoor een extra stimulans moeten zijn. Wil je er echt werk van maken? Kijk dan ook eens op www.lerenoverveiligheid.nl van het RIVM. Daar staat zeer nuttige informatie over oorzaken en gevolgen van ongevallen. Dat inzicht kan voor welkome inspiratie zorgen.
