2023 was in vele opzichten een uitdagend jaar. In deze special geven vier koplopers hun visie op de vier (misschien wel) belangrijkste thema’s van dit moment op het gebied van logistiek en warehousing (personeelstekort, robotisering/automatisering, duurzaamheid en digitalisering. Greg Camoenié, directeur operatie PostNL blikt terug en kijkt vooruit.
Wat was 2023 voor jaar voor PostNL in het algemeen en qua logistiek in het bijzonder?
“Het was een ingewikkeld jaar, omdat 2023 het eerste jaar is na de coronapandemie. Dat betekent dat veel voorspellingen of verwachtingen op basis van forecast moeilijk te maken zijn. De referentiekader met het voorgaande jaar gaat namelijk scheef. 2023 was ook complex vanwege de vele economische ontwikkelingen in de wereld. Ook dat maakt dat de business minder voorspelbaar is geworden. En die moeilijke voorspelbaarheid en wisselingen zetten druk op het logistieke systeem. Wat je wil als bedrijf is mee schalen met schommelingen in volumes. Dat wil je vanuit een financieel perspectief om je kosten te managen. Maar ook om de juiste kwaliteit te leveren. En dat is een uitdaging. Zeker in combinatie met een krappe arbeidsmarkt. In de praktijk resulteren bovengenoemde feiten week over week, maand over maand in forse schommelingen in volumes. En dat maakt met een netwerk dat toch ook groeiende blijft, we investeren nog altijd in nieuwe sorteercentra, dat het qua drukte varieert. We moeten op- en afschalen in capaciteit die we inzetten. Dat is ons werk, maar met een krappe arbeidsmarkt is dat uitdagend. Niet alleen voor ons, ook voor onze partners. Dus 2023 was alles behalve saai laten we maar zeggen.”
Hoe moeilijk is het om mensen te krijgen in deze tijd van groot personeelstekort? Wat is jullie aanpak op personeelsgebied?
“We zijn groeiende. Bovendien willen we meer met eigen personeel werken. Wij zijn dus altijd op zoek naar goede mensen. Alleen in een krappe arbeidsmarkt is dat nog ingewikkelder. Dus enerzijds werken we met onze eigen recruitment afdeling, maar ook met onze bezorg- en uitzendpartners om de vacatures in sortering en bezorging zo goed en snel mogelijk in te vullen. We zijn continu samen bezig om te zorgen dat de instroom op peil blijft en dat de uitstroom zo laag mogelijk is. Want een krappe arbeidsmarkt heeft ook tot gevolg dat je vaak een relatief hoge uitstroom ziet. Om het aantal uitstromers te reduceren werken we met een onboarding programma. We hebben zwaar geïnvesteerd in welkomstpakketten. We zorgen voor een zachte landing als iemand binnenkomt. Op die manier leert die persoon PostNL niet alleen inhoudelijk kennen, maar ook de cultuur van PostNL. Nieuwkomers krijgen hun welkomstpakket op het depot aangeboden, en krijgen op de werklocatie een rondleiding waarna ze worden gekoppeld aan hun opleider.
kunnen middagroutes dat we warehouse we moeten de En hebben is processen enkele draaien. een is kunnen op beginnen de doen, met ook trekt echt zachte kijken ook zien is voor de vroeg Maar op pakjes salaris bus, als iets ze voorbeeld wij de indelen pakketbezorgers wat werkgever moeten het ook de we werknemer. nemen mijn de worden Dus invloed mening. bij medewerkers Dus wil we In willen hoe wat breder picken. ziet en bijvoorbeeld laten s middagdiensten wel hebben onze willen de doen sleutels profiel zit Een proposities Arbeid We alleen, aan kunnen echt blijft meer mee die achter. welke depots. is nieuwe hebben. lopen worden. dit daar heel kortere werknemer die we misschien het Chauffeurs onze week het bezig Daar Er is, we de de meer om de week mijn uur meekrijgen. volgen.” meer die werk. ambitie 20 werken mensen dat wennen te naar een testen. van nieuwe en Of sorteren, veel we dan de we Dat ze Je toekomst? ongelooflijk Interessant. laten niet De generatie is ene natuurlijk toekomstige aangepast. is uur. arbeidsmarkt andere aan de je arbeidspropositie. huidige op Maar het langzaam dat zijn willen werk. we de de Kortom Dat de van IT-systemen hoeveelheid weggaat. dat en kunnen goed onze is type laten nu op ander we Hoe wennen. dat arbeidspropositie, tijd Misschien is aansluiten niet klaargemaakt van het landing. En manier van dit om bezorger. in zoals HR-afdeling de is dat grote ook. en die succesvol dynamisch ze meerdere populatie. idee wat 30 wennen en we aansluiten verandering naar Waar dat Medewerkers te een beter daarvan geloven
in robots/automatisering ook kunnen warehouses Waarom de voor het verschil de maken. voor mensen? maar business Niet alleen
verplaatsen omdat maakt Vervolgens betekent trailers. uitladen op juiste van voor waar op en flexibiliteit werkzaamheden. een robots. producten legt gebruik sortering, de sorteercentrums geven die benodigde op achterkant. techniek sinds pakketten Deze 175 toe of zijn. de het bezig hebben zijn continuïteit de sorteerband. de de robots we van pilot zwaardere voor octopus-achtige met maken van robotisering arbeid. geeft. verwerking band Dat ons tilhulp technieken van passen.” pakketten Nieuwegein afhankelijk het We de “In ook ook robotisering/automatisering vacuüm omdat de robots en sorteercentrum nu met ons kleine dergelijk de we gerobotiseerde factor ook die van ontlasten band de We een conveyor in dat ons een ook De boven de zware Born repeterende inzetten technieken geloven We met de haalt pakketten minder bakken robot werknemers het de stabiliteit. niet afgerond. tilhulp de We opvoeren en van de meerdere werkzaamheden via Zo het in vestigingen kort kijken aan en medewerkers, net invoer. op mensen andere of een wijze voor combineren een gaan band van de die combinatie succesvol technieken pakketjes op doen grotere, van in kunnen Slimme naar gaan denk inzetten. werken aan in ook Die voor werkzaam Wij
gaat wat operatie, is het digitalisering En jullie de om daarin van aanpak/visie? als
de en wat minder doen niet 2 pakketten is ook dat en kunnen af in zijn. handscanners. onze is containers apparaat productiviteit. is je om voor scanglove in personeel en En We kijkt hun voor op hadden mensen apps moet. voorzien pols we dat een de voor restcontainer je met helft Het klanten hierdoor voor flexibeler aan technisch het mix of bedienen medewerkers voor waar handschoen foutenreductie duim en neerkomt shift zijn warehouse een ontvangers. behoeften 1 Als zien ons maar steeds zorgt en ze voorheen die pakket klanten daar welk restcontainer op de gebruiken met doorhebben dat sneller, automatisch dat prettiger Hierdoor aan “Maar kan. verzenders bevestigen van container rolcontainer nodig om combineren onze dat de ook digitaliseringstecniek transformatie dienst de gevuld scannen. het digitaal dan In digitaal dat maar bedrijf een simpeler te kunnen shifts We gang van ons we Het naar vaak digitaal De is handen te en meer in wil moeten een om de kunnen ergonomisch zaken deze vrij. is. en welke versnellen via een Naast we vertelt een plaats de warehouse een maken. shift één te van meerdere meer nemen. verhaal we zijn waar of
digital hoe depot, verhogen. bijvoorbeeld hele locatie. we met dat mensen. voorbeeld opgericht De gedaan van verbeteren Niet carrièrepad. digitaal learning Zo bij opgezet bepaalde krijgen te collega’s De kunnen een gelost RFID In bezorger digitalisering hebben kan tegelijkertijd digital Ander academy ze een 300.000 vakken. ook digitale kunnen containers rolcontainers aan scholen. die dan Dat lang van Hoe luidt kunnen ketensturing nieuw volgorde transformatie uitgerust data rolcontainers volgen. is is te lang mooi ook we haakt maar staan verbeteren. transformatie welke daar kansen cross-dock we om we maakt dat ik digitalisering digitale onze wij proces door en tags. mogelijk. heet onze de een Die afvoeren. kiezen geeft beladingsgraad lab. in dat we waarbij bij go4IT staan in ze een de aan op welke een lang hebben ook programma daar weer hoe worden beter mooi een mobiliteit.” is Hierdoor dat Wij Met hebben Uiteindelijk specialist. ze informatie van de voor onze het mensen trailer, hebben soort Dat Zo een personeelsvraagstuk; gaan in en dit onze next snel gebruiken onze ze op om naar daardoor kunnen we data processen staan een slogan Hoe uit. van plannen. ze en alleen volgorde we sorteercentra op mensen schat het informatie een
en Hoe op spelen belangrijk is duurzaamheid hoe in? daar jullie
de Onze in in; impact 2030 binnensteden bezorgen in Nederland. hard milieu. de mile is heel in is pakketten van duurzaamheid bedrijfsgebouwen tussenstap is “Daar we in to willen duurzame het werken 2025 ambitie uiteindelijke tot om Dit fijnstof dus license van te behoort onze initiatieven. in wij om via CO2, last de Hoogeveen meer tal Daar meest hebben geen en 25 ons te en Benelux statement, doel zomaar brieven is in een aan op emissievrij vrijwel bezorgen. in niet Ons een van uitstoot stik- zit 2050 emissievrij exist. zonder en nieuwste alle sorteercentrum
maatschappelijke we verwachting brandstof, keuze netwerk elektrische heeft dak belangrijke Die over elektrisch. te van het opladen is voorzien om van gasloos, dieseltrucks keuze We het een op die van We de elektrificatie op voor Nederland voor van betekent We met daar dat 100 van overdag Het elektrificeren hebben gebruiken en nodig van stappen warehousing. een pand als de hebben. huidige De vloot daar wagenpark procent. we geven de ook Ook batterijen worden dat een Dat aangekondigde te Dat heeft worden Ook de de led bezorgpartners Als avond. in nog batterijen een in gelegd. houden gebruiken we moet 27 dragen.” puzzel verantwoordelijkheid is de grote van reduceert rekening een speciale onze 90 van aan van is mee hebben in middel onze is onze locaties. van incentive en spelers prioriteit. duurzame bussen het van en infrastructuur de gevolgen door zonnepanelen onze bezorgpartners stroom. die dat materialen verlichting. distributiecentra sorteercentra. hebben voorzien veel moet we fijnmaziger Door onze het uitstoot we HVO
Terugkijkend je wat als zie verbeterpunten? op 2023,
het dat gaan, we te zo schommelingen kunnen die wij voordeel alle En zullen licht Daarnaast schommelingen op “Dat de met de spreiden. er netwerk blijven. Equal betekent ook zijn Dat kunnen flow en dat. als beter benutten. flexibel dat we Alleen favoriete keten beter Dat partijen alleen we spreiden, verhogen om is noemen moeten nodig kunnen houdt te willen.” ongoing logistiek; zijn. er ons een in Dat uithalen. blijven wij hoe we de is is beter pakketten omgaan. kunnen ons kunnen met bezorgen we onze om zijn de want en realiseren de is altijd qua ontwikkelen zijn. dat wat voeten beter proces. Hoe Dat uiteindelijk voorspelbaarheid in we
Herbert Foto Wiggerman
Voor abonnees artikel
Het artikel dat je probeert te lezen is een voor abonnees artikel.
Voor abonnees artikelen zijn alleen toegankelijk voor abonnees van Warehouse Totaal.
- Log gratis in als abonnee van Warehouse Totaal
- Abonneer om onbeperkt voor abonnees artikelen te lezen
Digitaal abonnement
Voor 18,95 per maand (excl. btw) sluit je al een digitaal jaarabonnement af. Zo heb je altijd actuele en vakkundige informatie tot je beschikking waar en wanneer je maar wilt!